需要買到180cc的車嗎?

boukenger

52分

71樓

boukenger

個人積分：52分

文章編號：29163322

蔥油餅大叔 wrote:
所以咧? 沒技術是事...(恕刪)

僅用擴大排氣量來提升車子性能
只是顯的台灣車廠仍是扶不起的阿斗罷了

tonytsai0130

0分

72樓

tonytsai0130

個人積分：0分

文章編號：29163397

180而已!!!沒興趣...看個人需求吧。旅跑??? 好奇怪的定位.

fc9870

41分

73樓

fc9870

個人積分：41分

文章編號：29164127

多那幾 C C 等你哪天有跑山
就知道預備那幾 C C 騎起來多省力多順暢
而有載人更明顯
反之 1 2 5 以下跑山外加載人就知道 C C 數其實是有差的
所以當初才不選 1 2 5
改選 1 5 0 來當代步車
C C 數多是拿來預備不是拿來飆車使用

♥三民主義　吾黨所宗　以建民國　以進大同咨爾多士　為民先鋒　夙夜匪懈　主義是從矢勤矢勇　必信必忠　一心一德　貫徹始終♥

TimSmith

110分

74樓

TimSmith

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文章編號：29164390

fc9870 wrote:
多那幾 C C 等你哪天有跑山
就知道預備那幾 C C 騎起來多省力多順暢

要跑山,

當然是挑野狼125啦.,

台灣山區的原住民都嘛人手一台.,

上一回,我上山卡普,還被一個騎野狼的

村姑巴過去咧..

蔥油餅大叔

2220分

75樓

蔥油餅大叔

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文章編號：29164617

TimSmith wrote:
要跑山,當然是挑野狼...(恕刪)

擋車的確跑山不錯但是市區騎起來比較麻煩也比較累是事實

要兩者兼備的情況選大排氣速克達是比較好的

排氣大不見得很強很快速帶來的扭力提昇才是載重爬坡的關鍵

蔥油餅大叔

2220分

76樓

蔥油餅大叔

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文章編號：29164703

boukenger wrote:
僅用擴大排氣量來提升...(恕刪)

所以咧？繼續拿舊引擎套新車殼會有前途？

技術開發不是兩天三天的事情講難聽點就是在比誰肯燒錢

懂得125是不夠的改用150 180迎戰本身就是種進步

光是了解到"只有這樣是不夠的..." 我覺得這樣至少有在試著成長了

對手有世界級大廠的技術奧援可以輸但是不能認輸

國境之北

10分

77樓

國境之北

個人積分：10分

文章編號：29164893

1.RCK的引擎是重新開模的180CC斧型曲軸、水冷4V，不是沿用DINK180的引擎。

2.RCK的零件，90%都是新開模的，跟其他款車共用零件很少。

3.RCK的尺寸，跟RC150差不多大，不是RV型大羊。

4.151CC~250CC，一年牌照稅是800元。

不管是機車、汽車，CC數，當然是越大越好，就像沒有人會嫌錢太多花不完吧，只是考慮到保養、稅金、油錢、車子大小、停車方便，取其平衡點而已。

早期政策，讓大家已經習慣機車就是125、150CC，現在白牌已經提高到250CC了，其實我還希望RCK直接出250算了，前提是車身不要變大。

當雙載、爬坡、跑長途，CC數大小就會有很明顯的差異。