SYM為什麼不把T1/T2做成V2引擎?


煥仔 wrote:
女生買跑車是為了引擎...(恕刪)


君不見頭文字D中的轉子引擎也有女車手?

不過畢竟是卡通啦

哈哈

但是我想很多人買車一定會問老闆這引擎好不好

修車店老闆一定會推單缸的

一來便宜又好賣

二來後續自己又懂得修

除非未來原廠生產時,有指定認證過的維修車行可維修

只是一定會得罪不少地方車行吧

typerr wrote:
君不見頭文字D中的轉...(恕刪)


單缸比起多缸車是很好修是沒話說啦..

不過,日本的機車行是每種缸都要懂..

他們的分水嶺是品牌,我們台灣的則很像是"缸數"

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

煥仔 wrote:
T2的廣告你看過了嗎...(恕刪)


那該說單純還是........

你看過GTR的排氣管寫啥嗎~?!(新設計超跑造型全包覆排氣管護罩)妳該不會認為他是超跑吧...

你看過IRX的DM寫啥麻~?! 戰梭....妳該不會又天真到以為他是飛機吧....

那金牌寫著商用車.....妳該不會以為他真的是一台小發財吧...........


煥仔 wrote:
單缸比起多缸車是很好...(恕刪)


在受限的天空下你期待國產廠商做出真正的龍嗎?

做V雙在市區短程有何優點可勝大排氣單缸?

不做只是受限於環境與市場而已 當然還有技術問題

推出個V雙宣誓技術? 開發技術就是砸錢下去燒而已

我還蠻佩服sym能在這個環境推擋車出來賣的
@小老闆@ wrote:
那該說單純還是......(恕刪)


廣告效果跟廣告不實,只差在一線間.

我認為T2那廣告是歸類在廣告不實.

洗面乳一洗就變木村拓哉,大家看了都會心一笑,也知完全不可能,這是廣告效果.

T2強調重車效能,還使用不同車種配音,引起不少人誤會,這是廣告不實.

廣告用語則又是另一回事,只是包裝語言.



蔥油餅大叔 wrote:
在受限的天空下你期待國產廠商做出真正的龍嗎?
(恕刪)


期不期待又是一回事了

現在做出四角蛇想當龍賣,才是我不爽的地方XD

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
看到那個 用殼包覆的外觀裡面居然是鐵架 我就軟了

至少來個鋁合金嘛...重點是用鐵的就算了 還不是鑽石車架

這種凡事都要省的廠商你要叫他花錢做V2....下輩子吧!!
小豬0614 wrote:
光陽三陽都沒有研發多缸引擎的技術,只會,也只能做單缸

光陽的維納斯是個笑話

是Honda技術轉移的,然後光陽跟工研院在修改而已


更正一下,維納斯的引擎,是工研院"獨資"開發出來的.,

光陽在引擎的部份,連一毛錢都沒有花到,這在很久之前

就討論過 N 篇的東西了...



光陽只是把工研院做好的引擎,組製車架..排氣管...等等.,

就拿出來賣了,所以...基本上,維納斯是笑話中的笑話...





至於,為什麼工研院會把這引擎給光陽?? 為什麼不給其他車廠??

這之間想必又有什麼不可告人的私密了吧??






如果,台灣開放機車進出口貿易,兩陽只會像台灣的汽車工廠一樣,

瞬間被秒殺...
賴阿賢 wrote:
20年= =?
等到20年過了新的引擎就誕生了= =
誰還會買舊的引擎XDD

現在市場上有沒有GY6引擎還在用的?性能有沒有比三陽光陽自己研發的"新"引擎差?
很現實的狀況是...現在號稱自己研發的引擎...並沒有比20年前別人研發的引擎還強
那直接拿20年前人家的引擎不就好了?
別老是用專利當藉口...連copy和逆向工程的投資都不願意投資...還談什麼研發?
這種車廠...有何理由與正當性需要用關稅與非關稅障礙去保護他?
小豬0614 wrote:
不可能...雖然VTR250那顆引擎超級久遠,197x就出現了
不過逆向工程可是會踩到一堆honda的專利,雖然那顆引擎拆過都知道並不先進...

阿是鬼打牆阿,都和你說專利20年就到期,copy 二十年前的引擎有啥專利問題?
請搞清楚專利為何要給那麼強的排他權的目的
就是希望專利過期後大家都可以用促進技術的進步
用過期專利是天經地義的事情...
FZR多麼優秀的車(跟其他輕檔車比起)....
你身邊你認識就算你聽過好了....有比野狼.KTR.雲豹還多嗎.....

????
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若是 十幾年前
FZR+FZ FZII
也沒那麼稀有吧,住台北那麼久了,每天也會看到一台二台啊...
會少嗎??

T2如此優秀的車
未來會比野郎 KTR 雲豹還多嗎?

車商想賺錢,也不是這種賺法吧
用料如何,值不值那些錢??

繼續保護下去吧!!!!
反正"T2深度報導"看完,越看越不想買...
潘子請繼續



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