騎士碟煞自摔360度專家:煞車先煞後輪


DiabloIII wrote:
前輪是轉向用,不可鎖死...(恕刪)


剎車跟轉向沒什麼關係吧?

車子只要在轉向過程中剎車就很危險.尤其是機車,所以車子進入彎道最好不要剎車!而是要進入彎道前就把速度控制住,進入彎道後就不要剎車,而是要控制車速,讓車速保持穩定速度,甚至要加快速度,讓重心移轉到後輪.
其實不用在那邊5啊7啊3的...純粹是一種感覺,習慣用前煞的,自己都會知道手感~
再怎麼緊急也不會一次捏到底,循序漸進的按煞車~按了不夠,再大力一點,還不夠在大力一點~
最後還是不行才會補後煞車,不過這是在瞬間幾秒鐘不到就完成的!!已經變成一種反射動作了~

不先用後煞有兩個原因,第一 省輪胎:因為速克達重心偏後方,你煞後輪就是拖著引擎走,
後輪的磨損會加劇。第二 煞車力道:前碟煞的力道比較強,緊急剎車才能提供足夠的剎車力。
此外先煞後輪容易因為輕微的重心改變就造成撇輪,前輪只要龍頭穩住,說實在要翻過去 一般
原廠車的單二卡鉗很難有那個力量的。參考參考~
我個人也是認同
剎車要先煞後輪,再煞前輪 (也可以說先煞後輪再加煞前輪)
整個過程在1.2秒內轉換,若情況允許前輪我多用點煞
至於前後輪力道分配,我覺得是視實際狀態機動調整

只煞前輪以前輪為主,除非是在直線路線吧
轉彎行進中或是雨天敢這樣搞,真的犁田機率大增(車身失控救回機率低),至少我個人騎乘經驗就是如此

也有人說後輪鎖死容易滑胎,這一點我也有經驗,的確也是這樣
那種感覺就是突然後輪撇輪,後車身瞬間不穩,不過救回的機率也滿大的

不過我個人認為其實跟車種似乎也有關
我換過3台機車(100~125皆有,皆是前碟後鼓原廠未改,光陽/山葉/台鈴)
坦白說有時急煞後輪鎖死時,唯有台鈴NEX沒有後輪突然滑胎撇輪的情形
免責聲明: 以上為玩笑話,其內容僅供參考,切勿當真!若有導致不可預期的結果,本人概不承擔任何責任。

klipsch wrote:
騎士碟煞自摔360度...(恕刪)


我是會先殺後輪

讓速度慢一點

讓煞車燈亮起讓後面知道我煞車了

之後再按右煞


JerryChen wrote:
點煞跟鎖死的差別...(恕刪)


最後都煞住了阿? 好像都沒有差別阿?

bull5444 wrote:
亂入一下...
水平移動為什麼會有重力加速度???(恕刪)


偶是社會組的,不是自然組的,SORRY,原則是國中課本彌留下來的.不知觀念是否正確.

以此案例,重力來自機車跟人的重量, 並由引擎的推動力產生速度.不知是否也叫重力加速度?

我真的不知道正確答案,如有錯誤,請更正喔!
所謂的力道都是輪胎沒煞死的狀態, 煞死了碰上"地利", 就會這樣翻囉.
以前自己騎登山腳踏車停紅燈, 急煞前輪也這樣翻過............

klipsch wrote:
騎士碟煞自摔360度...(恕刪)



先煞後輪 前輪碟煞 點放點放就好了
說到這裡,偉大的症腐對廣大的機車駕駛教育在哪裡?
沒有....
大家拿了駕照,其實是進入名為"現實世界"的駕訓班
拿血汗皮肉去博,用命去賭,還不見得能得出正確解答
這題問台灣人,應該沒有正確解答
問其他考照制度完善國家的人應該有很不同的解答
跨殺小?沒看過窮人喔?

大腸驚 wrote:
先煞後輪 前輪碟煞...(恕刪)
這位大大怎麼跟我一樣 手動ABS
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