DiabloIII wrote:前輪是轉向用,不可鎖死...(恕刪) 剎車跟轉向沒什麼關係吧?車子只要在轉向過程中剎車就很危險.尤其是機車,所以車子進入彎道最好不要剎車!而是要進入彎道前就把速度控制住,進入彎道後就不要剎車,而是要控制車速,讓車速保持穩定速度,甚至要加快速度,讓重心移轉到後輪.
其實不用在那邊5啊7啊3的...純粹是一種感覺,習慣用前煞的,自己都會知道手感~再怎麼緊急也不會一次捏到底,循序漸進的按煞車~按了不夠,再大力一點,還不夠在大力一點~最後還是不行才會補後煞車,不過這是在瞬間幾秒鐘不到就完成的!!已經變成一種反射動作了~不先用後煞有兩個原因,第一 省輪胎:因為速克達重心偏後方,你煞後輪就是拖著引擎走,後輪的磨損會加劇。第二 煞車力道:前碟煞的力道比較強,緊急剎車才能提供足夠的剎車力。此外先煞後輪容易因為輕微的重心改變就造成撇輪,前輪只要龍頭穩住,說實在要翻過去 一般原廠車的單二卡鉗很難有那個力量的。參考參考~
我個人也是認同剎車要先煞後輪,再煞前輪 (也可以說先煞後輪再加煞前輪)整個過程在1.2秒內轉換,若情況允許前輪我多用點煞至於前後輪力道分配,我覺得是視實際狀態機動調整只煞前輪以前輪為主,除非是在直線路線吧轉彎行進中或是雨天敢這樣搞,真的犁田機率大增(車身失控救回機率低),至少我個人騎乘經驗就是如此也有人說後輪鎖死容易滑胎,這一點我也有經驗,的確也是這樣那種感覺就是突然後輪撇輪,後車身瞬間不穩,不過救回的機率也滿大的不過我個人認為其實跟車種似乎也有關我換過3台機車(100~125皆有,皆是前碟後鼓原廠未改,光陽/山葉/台鈴)坦白說有時急煞後輪鎖死時,唯有台鈴NEX沒有後輪突然滑胎撇輪的情形
bull5444 wrote:亂入一下...水平移動為什麼會有重力加速度???(恕刪) 偶是社會組的,不是自然組的,SORRY,原則是國中課本彌留下來的.不知觀念是否正確.以此案例,重力來自機車跟人的重量, 並由引擎的推動力產生速度.不知是否也叫重力加速度?我真的不知道正確答案,如有錯誤,請更正喔!
說到這裡,偉大的症腐對廣大的機車駕駛教育在哪裡?沒有....大家拿了駕照,其實是進入名為"現實世界"的駕訓班拿血汗皮肉去博,用命去賭,還不見得能得出正確解答這題問台灣人,應該沒有正確解答問其他考照制度完善國家的人應該有很不同的解答