lsp33 wrote:男性騎車跟女性不同,女性是腳合起來騎的,所以容易撞到前面跟男性喜歡腳開開卡普的使用習慣不太一樣 我騎車腳不會開開但也不會撞到手套箱我想主要差別在我是伸長手騎有些人是縮著手騎,所以坐比較前面前陣子手受傷伸不直對這點特別有感覺
kvciu wrote:版上有一堆工讀生,一...(恕刪) 你好~我也當了快三年的工讀生~~只要朋友要買車~我一定推薦SUZUKI 買的人每次都跟我抱怨油耗太低~他不能常常去加油站看加油妹~~零件不是難買難修理難調貨 是你根本沒有用心去認識SUZUKI的車 歡迎來砲我!
雖然我也覺得ADDRESS不錯,但最近看到PGO J-BUBU就讓我變心了~PGO J-BUBU是115cc,但卻有一堆同級車,甚至125cc級所沒有的配備:1. 後雙避震器(五段可調式)2. 前後單碟煞車系統(後碟剎卡鉗還是採用對向雙活塞卡鉗喔!)3. 前後五爪鋁合金輪圈4. 油冷引擎5. 62cm長的座墊(我有實際去比過,同級車大多不到60cm)6. 座墊下的置物箱還有12V的車充座喔!完全不擔心手機沒電囉~而且我在看到這篇J-BUBU環島遊記後更是另我印象深刻!文中的J-BUBU竟然可以雙載+滿到爆的行李上合歡山看雪!!!http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=416&t=2575418&p=1這裡還有一篇很詳細又搞笑的PGO J-BUBU HELLO KITTY特仕款介紹文~http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2416512參考看看囉~
kvciu wrote:版上有一堆工讀生,一直推薦某牌,看看就好~address維修點少,零件又少,修個東西到處跟廠商調零件,很費時,外型又不好看...(恕刪) 這樣講有失公平,任何一家車行叫料都是跟材料行叫料... 沒甚麼差吧...看來你的觀念是 Y牌車要再掛Y牌招牌的店 修車那種...
目前長期持有的已經有四部Y牌的車...看看口袋名單...我推薦ADD...ADD的缺點有~車廂形狀特別~但是不小...儀表、開關陽春~但是好處理故障率低...加油要開坐墊~但是因為油箱上移...少了一樣可能故障的汽油幫浦...煞車不足、大燈不亮...如果能接受上面這些...ADD確實最實惠...S牌的行銷部門...請記得把錢匯到我帳號...我要應徵工讀生~
工讀生大會師Address的前空間看起來小,但是經過巧妙的設計,我身高183cm,腳也是合起來騎,頂不到就是頂不到,但是踏板要放東西時真的很小,常常有這種需求的話可以拆前箱。很多優點前面大家都說過了,就不再贅述,Address有許多看不到的設計支撐著,造就了它的穩性與協調,這些細緻的計算在許多國產車中是看不到的,一輛體質好的車,有助於導正車主的騎乘習慣,優異的車身穩定性與整體的協調性,也有助於安全性也有提升,我這麼大個人騎了一圈車,最後買了這麼輛小隻的,不是沒原因的。
我當工讀生已經兩年了我的ADDRESS沒有給我任何毛病除了油箱設計的問題讓我一開始不習慣油表之外其他並沒有什麼問題嫌車廂小裝一個漢堡就解決了裝漢堡更有日系風格台鈴零件是最便宜的 請比價一下哦那位老闆全車內裝才兩千外裝3片殼好裝又便宜ADDRESS就是一張白紙想改什麼就改開關們很像以前的DIO省油 傾角大 靈活好鑽引擎故障率低沒有汽油幫浦又少了一個壞的地方重點是又便宜...CP不爆錶嗎?