路肩騎機車傷亡風險增77％

kkmr

571分

71樓

kkmr

個人積分：571分

文章編號：38906638

車速分流
加強取締違規
計程車不要再有隨招隨停(搭車的人也要自律)
不要搶快不要硬鑽
最重要大家多守法多尊重別人一點
否則騎在哪一道都危險

搖擺軍曹-靈

0分

72樓

搖擺軍曹-靈

個人積分：0分

文章編號：38906837

如果是我的話，
路小條車多就騎專用道(邊邊)慢慢騎
路大條要騎快絕對不會騎在專用道，一定要騎中間那一線，
因為你不能保證什麼時候會有阿公阿嬤從旁竄出

sonozaki

1871分

73樓

sonozaki

個人積分：1871分

文章編號：38907392

機車騎左邊才是正確的我常常在高雄市中山路上我都是直接騎中間的快車道

在右邊根本就是自殺行為公車直接往右殺進來計程車尋客也再慢車道慢慢的開造成回堵

真的該規定計程車不可以亂按喇叭路上看到人就按兩下聽了就煩

再加上台灣的車跟美國一樣是左駕車不是日本的右駕車自然就會有這種死角問題@@

網路的資訊看看就好這世道寫手一堆

always CoCa Cola

4176分

74樓

always CoCa Cola

個人積分：4176分

文章編號：38908751

我感覺騎路肩或路邊比較容易刺到鐵釘, 挖鼻孔

miro13

11分

75樓

miro13

個人積分：11分

文章編號：38909717

我都是騎在右側快車道靠左或是中間
10cm白線右邊才是慢車道
沒有10cm白線的都是快車道
路肩照規定是不可以行車的
大家要有認知
改變行車習慣吧!
如果一群機車都是騎在車道上
後面汽車是不敢按喇叭閃燈的
正常都會閃到內側去超車

雲遊台灣

159分

76樓

雲遊台灣

個人積分：159分

文章編號：38910812

miro13 wrote:
我都是騎在右側快車道...(恕刪)

是啊 , 現在在快車道上的機車是勢單力薄 ,
當然會被逼得死死的 .
要是快車道上面正常的出現機車 , 大家也都習慣了 ,
就會少了很多變態要把機車逼到路邊的 .

非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.

賽武當。戈來

183分

77樓

賽武當。戈來

個人積分：183分

文章編號：38912494

孤寂之狼 wrote:
請到蘋果搜尋標題關鍵...(恕刪)

開放以後可以馬上下降低，
但是標題會變成"機車行駛快車道傷亡風險增77％"，
機車族有一個習慣前方有車就繞過去沒有在打方向燈跟照後鏡，
沒有注意後方來車。
當下無來車汽車在道路上迴轉時，如果在迴轉過程中，無法一次完成
機車有縫就會鑽過去，會停下來等的沒幾個。

這裡有一個案例
http://www.yourcar.url.tw/html/onelist.asp?recordno=6686

雲遊台灣

159分

78樓

雲遊台灣

個人積分：159分

文章編號：38912812

賽武當。戈來 wrote:
開放以後可以馬上下降...(恕刪)

你還認同那篇文章喔 , 真是可怕 ..

轉彎的人最喜歡說 "明明我轉的時候都沒有車" or "對方還離很遠"
, 一切都是對方騎(開)太快 ..

非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.

snoopy1220

85分

79樓

snoopy1220

個人積分：85分

文章編號：38913561

kk26546505 wrote:
什麼理論阿?有根據嗎...(恕刪)

我騎車也開車，騎車時遇到的都是汽車不打方向燈就直接往路邊切(自小客，小黃，公車)，機車也有但相對比較少。路肩並排停車的開車門騎，騎機車的很難閃得過，特別是上下班時間。臺北市的交通規劃跟亂象對騎機車的極度不利，接罰單的機率高出四輪很多，原因為何?????四個字"人窮命賤~"，偉大的美利堅總統候選人就說了實話"窮人不是他要考慮的對象~"。

賽武當。戈來

183分

80樓

賽武當。戈來

個人積分：183分

文章編號：38913922

有時這些說詞只是推罪的理由
有時卻是事實
當在迴轉過程中
前、後方來車應當要停下來禮讓迴轉車輛迴轉
你開車迴轉過就知道了，會這樣做的寥寥無幾，

雲遊台灣 wrote:
你還認同那篇文章喔 , 真是可怕 ..

轉彎的人最喜歡說 "明明我轉的時候都沒有車" or "對方還離很遠"
, 一切都是對方騎(開)太快 ..

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