《交通部》機車交通安全及路權研討會(06月19日)

這些建議只會增加垃圾公務員的工作及困擾

汽/機車族還是自求多福比較實際

這篇可以置頂嗎?希望能讓更多人看到
關於"禁行機車"及"兩段左轉"個人有看到兩問題,請參考:
1.因為一般道路(指高速及快速公路以外)內1.2車道畫上"禁行機車",使汽車駕駛誤以為是在封閉道路(如高速公路,不會有機車或行人),致使不知不覺便超速。所以政府成為汽車超速的幫兇。

2.部分巷道狹窄,政府要求機車在巷道路口待轉,致使對向要左轉或右轉進入此巷道的車輛進不去(因為路口被待轉的3、4部機車堵住了)。

雖然已近一年都沒騎車,成為了開車族,但想到機車受到的待遇實在是天怒人怨!
這簡報說出我多年來騎機車的心聲
這不是幾個輪子的問題
【四輪當二輪開、二輪當四輪騎】
什麼樣的駕駛人都有

台灣人
騎二輪時,要想機車的用路規則。
開四輪時,要想四輪的用路規則。

但,四輪~有~規~則~嗎?有,很少............
================
我經濟能力許可為什麼要當次等公民
買台車來開不就得了
====以上是反串====

唉~~~~~~~~~~~~抱怨歸抱怨
我對政府已經沒信心了
看了這篇, 我只能說騎士不團結,難怪會用法令規章來欺壓機車路權,騎車是多數人,但那位立委因為欺壓騎士路權而選不上的, 或是那位民代因為伸張騎士路權而選上的?
這討論區隨便舉例就可以看出4輪的不把機車路權放在眼裏
像這篇"機車高速攔腰撞上汽車"http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=3406460&p=1
本來就單純轉灣車輛仗著是汽車不想禮讓直行機車強行轉彎通過,但一堆4輪神人討論下來,扯到機車過失(應減速禮讓直行車通過),機車可能酒駕,超速(還真是神眼,行車紀錄器就可看出時速),再來又扯到案情不單純(意指機車故意去撞轉灣車斂財,扯到最後,還可說那機車沒防禦駕駛觀念...但是整篇下來,千錯萬錯,就不是轉灣車的錯,另這篇"TOYOTA逼車事件"http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=3391552&p=1,扯到最後可以說還是機車的錯,因為機車即便有路權,還是騎外側比較安全,不應該騎到內側去....
2輪的想要4輪的把吃到嘴裏那塊肉(共享路權)給吐出來,感覺像是與虎謀皮,請問那位民代不開車而騎機車的呢? 不然在本棟樓還會有人發言"這棟樓的四輪族滅絕了耶...",這不是指明了,4輪的要出來捍衛路權,不要讓2輪把4輪手上的特權給搶走!

cypressxyz wrote:
看了這篇, 我只能說...(恕刪)


還有一句話
千錯萬錯都是機車的錯
機車就不該出現在台灣
偏偏很多人不知道
早期台灣的經濟就是靠機車起飛的
沒有功勞也有苦勞
結果現在變成人人喊打
開車很爽是沒錯
但我可不想浪費時間在塞車上
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!

birdchen wrote:
這些建議只會增加垃圾...(恕刪)

不反應會更嚴重 好像進口機車 如果不是加入WTO台灣還不想開放勒 開放進口機車是被迫的
開放重機路權也是WTO的規定 國道交通部用民意而擋了下來 但有人踢爆是因為國道收費系統搞不定
機車根本就沒辦法使用 交通部無能不敢承認 就利用民意擋了下來 不然三讀通過 總統簽令
交通部不公告實施 是違憲 內閣要總辭
現在民國102年

期待下一個百年台灣會有進步...

MARS馬爾斯 wrote:
不反應會更嚴重 好像...(恕刪)



小更正一下,重機路權是車友爭取的
政府從未遵守入WTO後開放150cc以上摩托車路權
現在白牌車要爭路權就要看立法院能不能修法了
不是我愛貼這張圖
1.只不過每次看到一整排的違規停車佔據了最外車道
而內側車道只剩禁行機車
2.兩段式左轉的紅燈都是99秒
3.陸橋的截直取彎的機車殺人道
4.一大堆市區高架橋快速道路不能走
等等的各種壓榨機車路權的事
我就會想起這張圖
或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
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