想請問水冷跟ABS實用性 還有修理起來真的很貴嗎?

有ABS很好!的確壞掉換新價格很高!

至於水冷問題..自由心證吧!

個人不偏向於水冷~因為水冷多了很多耗材!

加上原理同汽車...哪天散熱掛了~就是縮缸!

氣冷車大不了我常換機油就好...相對起來好照顧很多

水冷多了水箱+水龜+水泵+水管+感知器...

總之跟汽車一樣..氣冷車好照顧很多了..

氣冷就算長途跋涉~還是優於水冷..因為當車還沒熱衰的時候

人早就熱衰了..這時候7-11休息順便給氣冷車冷車不是不錯嘛?

pancera wrote:
後續又更神奇了 各位...(恕刪)


水冷絕不是速克達革命性發明及必要性配備...以前迎光早有了,在我照顧下水冷媒出過問題,但下個車主疏於照顧就馬上出問題了,C.C數關係吧 從外感覺不太出水冷差多少,不過或許現在噴射引擎有水冷會比較好
但我覺得ABS確實是150以下速克達革命型突破.....多一個安全性配備 多一分保障

dondon0419 wrote:
abs連在有機油的馬路上煞車都不會打滑了


這麼厲害

jcpapa wrote:
最近要標售的警用重機...(恕刪)


警用重機很出名
沒有經費,沒有得到該有的正常保養,而且ABS故障有很多時候只是感應器壞或是線路斷...

不過我也確實沒有實際的數據可以證明ABS的損壞率
相不相信就看個人了

至於ABS好不好用,用過就知道...
菜鳥爸爸進行式

想開一點兒 wrote:
ABS只是輔助,不是百分百不會打滑,高級跑車配備ABS,高速急煞還不是照樣打滑!

汽車4輪+ABS,依舊打滑

機車2輪+ABS,效能會有多少?

以上當然不是說ABS不好,而是售價高,C/P值低


直線下 配備ASB的汽車或是機車急煞根本不會打滑啊?
除非ABS失效吧@@!!
汽車 機車 ABS你所謂的效能又是只什麼?
ABS絕對會變標配= =要不然廠商拿什麼理由一漲再漲.....加進去如果成本是5千

他就給你調個1萬5,一台就多賺1萬,又可以說自己很安全.........如果我是廠商

絕對台台都加進去,全部都調漲,聯合大家一起ABS一起漲,結論你不買就不要買

要買就多付1萬5給我

我真的認識125有沒有ABS沒什麼太大問題,你說200公斤的黃牌都花20萬買車了

也不差那2萬多個ABS來安全一些,那我就完全同意
看不出那實用了,說真的台灣小車用不到這二樣東西,很多小屁孩確很喜歡把這二個東西當神~~~

台灣的車氣冷說真的就很好了,不信可以接電腦上去看,溫度差不了多少~~~

abs,下雨人就騎慢點就好了,你想騎快說真的什麼都沒用,說真想騎快出事的次數一定多,加一組abs要加1萬~~~重點是那是最下級的abs~~~~~~~

以前的人股煞還不是125改250cc,速度直上還不是沒死,重點是看人了~~~~~

還有網路文不要看太多,真假太難確定了~~~~~花的了錢的就花貴一點的吧~~~~
sogo360 wrote:
速克達高轉又兩輪AB...(恕刪)
車禍不會看你是騎大車小車還是腳踏車...遇到了就是遇到了
ABS在歐盟現在是150機車標準備配耶
你說水冷用不到我還信~ABS這種東西不是你要廠商就肯放的東西

花一萬買個保障我覺得划算,你犁一次別說人受傷了,光車殼維修就幾千跑不掉了
運氣差一點的直接滑到拖板車輪下就直接GG了
下雨天騎樓打滑的,因為路面油漬打滑的,晴天後輪鎖死打滑的(在下),沙地煞車打滑的,壓白線打滑的
我都不知道看過幾次了...這種東西只要一次救到就值得了
還有最下級??我記得BMW也是用這個等級的ABS耶~

白炬 wrote:
看不出那實用了,說真的台灣小車用不到這二樣東西,很多小屁孩確很喜歡把這二個東西當神~~~

台灣的車氣冷說真的就很好了,不信可以接電腦上去看,溫度差不了多少~~~

abs,下雨人就騎慢點就好了,你想騎快說真的什麼都沒用,說真想騎快出事的次數一定多,加一組abs要加1萬~~~重點是那是最下級的abs~~~~~~~

以前的人股煞還不是125改250cc,速度直上還不是沒死,重點是看人了~~~~~

還有網路文不要看太多,真假太難確定了~~~~~花的了錢的就花貴一點的吧~~~~
(恕刪)
dondon0419 wrote:
下雨天騎樓打滑的,因為路面油漬打滑的,晴天後輪鎖死打滑的(在下),沙地煞車打滑的,壓白線打滑的


第3、4點可以理解

但第1、2及5點

這類因為外在原因輪胎失去跟地面摩擦力而打滑的狀況
(非剎車狀態下)

(兩輪)ABS也有的救!?
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