台灣,閉門造車N年,給了你甚麼?

一說到要取消關稅保護就會有人跳出來說

這些公司不能倒台灣有幾百萬個家庭要靠他過生活

用這些爛理由綁架了消費者
b8822068 wrote:
一說到要取消關稅保...(恕刪)


但是這卻是殘酷的事實不是嗎?

你看看機車光陽與汽車中華裡工廠的台勞有多少

如果全面開放,絕對廠業外移到東南亞

只會剩下研發技術部門跟行政後勤部門

作業員全裁掉,而這些人就跟大家講的50年保護還不長進的台廠一樣,既不會研發製圖,也不會技術維修

只是做代工,沒競爭力

這也許就是你家裏的爸媽兄弟姊妹

車廠只是一小部分而已,做出這種決策還會牽動整個所有汽機車產業鏈

你們有想過嗎?

剩下的人真的只能去做服務業,但是服務業有年輕人,誰會請你這個50歲老頭?

那請問失業人口往哪裡塞?你家嗎?

當然也許有人奮發向上,提升自我競爭力也許可以創造事業第二春也不一定

全面開放有好有壞

但是一定會經過失業人口快速攀升的陣痛期...而這也是老百姓與政府所不樂見的

我想問那些超級怨嘆政府,怨嘆車商的人

如果開放進口,你的競爭力提升了嗎?


不要問問台灣閉門造車50年給了你什麼

要問你自己住在台灣多年你對台灣貢獻了什麼

你的技術呢?你的能力呢?台灣需要人才阿

沒人才研發哪來倒插避震器,雙缸水冷引擎








中國沒有研發甚麼...
可是甚麼車都有
包括進步與創新還有低價。
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
不只機車過度保護

汽車更是誇張

配備偷,看不見得車體結構偷

國產日系車當進口車賣

國產中型房車被保護到一直開盤子價
果幾年就要破百萬了
米格魯 wrote:
這些坊間的謠傳不說,但你會否認臺灣沒有製造引擎的能力嗎?
雖然還是有成長進步的空間,但世界上沒有一蹴可及的事


本田從1948年成立技術研究所到1959年奪英國曼島125西西機車組冠軍
過程花了11年

三陽1961年成立,光陽1963年成立
問一下你的(一蹴可及)定義是多久?
再問一下你認為國內車廠還需要被保護多久?

本田和兩洋成立時間差距不過15年
現在2017年,兩洋連(蹴)這個部位好像都不存在一樣

之長 wrote:
本田從1948年成...(恕刪)


說真的,台灣拿什麼跟日本比

比人口比土地都輸


人家二戰被投兩顆原子彈結束馬上可以建立起來

結果台灣還在國共內戰....

人家正如火如荼的進步當中

結果台灣卻還沒戒嚴....



不過說真的,差別在兩國人做事態度真的差很多

造就今天的日本與台灣

這跟文化背景有點關係

但是比電腦硬體台灣不見得輸日本

這也跟政府有沒有積極參與產業也有很大的關係

你我一起努力吧





ddhhddhh2 wrote:
確實,這世界上沒有一...(恕刪)


當時的時空背景可以容許你研發引擎?三陽說實在的只是本田海外的一條生產線,所有關鍵技術在別人手上你怎麼研發?還是日本人都佛心來的跟你合作也把所有技術都傳授。有可能嗎?亦或者分解一顆引擎依樣畫葫蘆就能成事?你以為幫人家端端盤子就能夠當廚師了??

我相信你智慧與技術一定超凡,能夠比廠商更早研發成功,那就拜託你蹴看看了。加油嘿!!

嘴炮三秒能夠造出一台好車這句話嗯嗯嗯。。。。
之長 wrote:
本田從1948年成立...(恕刪)


Pagani知道嗎?不知道請咕狗。
它沒有參賽,它沒有自己的引擎,但是它做超跑。pagani Huayra超跑搭載賓士6.0升V12雙渦輪增壓引擎,賣130萬歐元,依你們的邏輯,這個偽超跑簡直噱翻了,是不是該過去酸一酸了。
PAGANI是一家位於義大利摩德納的超級跑車製造商,該車廠堅持手工打造車輛,其汽車產量非常少,價格也十分昂貴。
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
lights0910 wrote:
但是這卻是殘酷的事...(恕刪)


沒競爭力的公司、工廠甚至店家被淘汰很正常阿!

人也一樣,沒能力就被淘汰,社會很現實阿!

進步不是拿著員工出來擋叫進步,而是拿出貨真價實的東西才叫進步

多年受保護下的車廠又給你了什麼? 現在網路發達相信很多人都曉得

原本同樣價錢你能買更好的,可是受保護下你只能被迫選擇自家的

就像同樣價錢別人比你更好,可是管區要顧自家人跳出來把對方價格提高50%

這樣車廠會有壓力? 會認真研發? 會進步?

我看到的不是車廠,是商人..

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