好幾天沒看到你啦，最近常常潛水哦？呵呵~~
最近有沒有又敗了啥好東西給大家分享一下啊~~
個人積分：5分
文章編號：5719621
個人積分：22分
文章編號：5719708
)
個人積分：77分
文章編號：5719868
個人積分：178分
文章編號：5719941
)
個人積分：5分
文章編號：5719995
個人積分：272分
文章編號：5720744
glossa wrote:
品質和動力至上的光陽...(恕刪)
常掛曲軸那是幾年前的事了
你的知識太久沒更新了
就像以品質動力至上這也不知道是幾年前的光陽了
G5的那支曲軸
和YAMAHA的RS 100外觀加數據都還挺接近的(但是不是一樣的東西唷)
拿別人的冷飯來熱炒不知情的人還以為是啥新技術
斧型曲軸早在不知道幾年前的SF100上就有了(幾年前我就不知道了，那時我還不會騎車)
在更早期的FZR上也早就是斧型曲軸了(這應該快18年了)
不只斧型曲軸
連前一陣子光陽自己也猛推的一體式汽缸頭也是十幾年前的產物
不要說別人有品牌情結
Y牌勁戰騎過你就知道和G5差在哪了
而且勁戰還不是125最穩的
最穩的是馬車125
用馬車125時速100過彎那才叫做切豆腐般的快感
光陽近年來實在很難看到他有進步的地方
抄襲的輿論滿城飛
拼裝實力一等一
除了酷龍讓人讚賞
其餘的實在很難看到他的好
不知道G5表速和GPS差多少
改天來徵調一台試試看
我自己的車騎出這個"實"速的時候和表速誤差10而以(雙載)
裝100/90輪胎更是幾乎一樣
不知道那個灌水表謠言哪來的
還有一台車的懸吊車身好壞還可以從一個地方看出來
去全台的小綿羊賽事看就可以知道了
個人積分：376分
文章編號：5721089
個人積分：2766分
文章編號：5721099
個人積分：77分
文章編號：5721153
個人積分：376分
文章編號：5721175
