【快訊】義大利戰羊 ITALJET DRAGSTER 頂級車款國內預購開始！

k1000456

441分

71樓

k1000456

個人積分：441分

文章編號：75598204

200型號!!!
112車重除於馬力19.8等於5.656馬力重量比
這個重量可以把黃牌羊400 300給壓倒了

林桑(小林)

524分

72樓

林桑(小林)

個人積分：524分

文章編號：75639352

k1000456 wrote:
5.656馬力重量比
這個重量可以把黃牌羊400 300給壓倒了...(恕刪)

單車子來算這個推重比確實約略等效於"刺激400"
這跟汽車不太一樣，因為依比例原則4輪的駕駛對整車重影響比較小
但個人感覺應該要騎士重量一起算比較公道~~~

假設:騎士75kg
[光陽的刺激 S 400規格]也就是(189+75)/36=7.33
[義大利傑克200規格]算起來(112+75)/19.8=9.44

落差就出來了~~~
[用光陽300算看看]~~(185+75)/28=9.28
[再用偉士300算] (158+75)/21.5=10.83

但是重量輕對短彎還是有優勢.....

說真的這種特殊前剎的路感，不會是真的如競技車輛的那麼實際。
不然早就出現在賽道了....
遙想同鄉的Bimota

若要講華而不實也是可以，但這就跟功夫與MMA一樣.....
這設計已經講求一種藝術與意境了。

收藏就非常合適 ^++^

k1000456

441分

73樓

k1000456

個人積分：441分

文章編號：75668777

林桑(小林) wrote:
單車子來算這個推重比...(恕刪)

以小博大才能有這樣精彩的戲碼
正因為動力懸殊
才能讓騎小車的必須更加專注和人車一體的將性能完整釋出
如果對方也是有一定實力的車手那就更有看頭

我比較希望的是這個200CC競技車不要因為台灣法規就將19.8的輸出封印
希望整個依原廠完整全放的重力鋼炮才有讓人收藏或買來玩的價值
不然彪虎龍王動能很好
只因法規彪虎成了小老鼠龍王也變成一條蟲唉

林桑(小林)

524分

74樓

林桑(小林)

個人積分：524分

文章編號：76192458

要投入量產了..........

https://www.moto7.net/2020/01/webike-italjet-dragster.html

玩偉士不要永遠活在過去

曉杯子

3173分

75樓

曉杯子

個人積分：3173分

文章編號：76194316

林桑(小林) wrote:
要投入量產了....(恕刪)

會不會再倒閉啊～～！！ITALJET這家公司？

smax155

7438分

76樓

smax155

個人積分：7438分

文章編號：76194450

曉杯子 wrote:
你確定 SUZUKI GSX-R 150 在山路上跑得贏 S-MAX ?

跑不跑得贏我是不知道

不過我知道SMAX155贏面最大的地方在水溝!!!

曉杯子 wrote:
S-MAX 只是外表【文】了點...骨子裡可是台【武】車!!!

錯! , 頂多算 0.5 台 , 因為簧下重量

曉杯子

3173分

77樓

曉杯子

個人積分：3173分

文章編號：76194724

smax155 wrote:
過我知道SMAX155贏面最大的地方在水溝!!!

【水溝】是S-MAX的故鄉!!!

有幾條溝　用磚仔砌　看起來普通普通
時常出現　我的夢中　彼就是我的故鄉~~~~

298305漳泉

9679分

78樓

298305漳泉

個人積分：9679分

文章編號：76197421

曉杯子 wrote:

會不會再倒閉啊～...(恕刪)

我想200這台，不是怕原廠倒；怕的是代理商不再代理，變成孤兒... sorry

林桑(小林)

524分

79樓

林桑(小林)

個人積分：524分

文章編號：76206422

298305漳泉 wrote:
我想200這台，不是(恕刪)

這種類收藏的玩樂車子，再加上網路發達快速的時代。ebay敲一敲......義大利(或歐洲網路看看看)

我不認為這事並不是無法解決......

說不一定很多東西還是台灣或大陸代工的呢~~~

就算公司倒了.......3D列印.....CNC.....等等製程先進(完全是看你要花多少錢而已)

剩下就是電系了......只要有市場就有人解決!!!

或許也因為有這些方便的配套.....Italjet才又重生!!!

現在不是90年代