joumingt wrote:
這個還真的沒有考量到(恕刪)
對於機車進入噴射時代,常聽到以前不大保養沒事,
一大保養車子馬上就東壞西壞,汽車早就是噴射了，不清積碳10幾萬也沒事。
我也是新迪爵(6期),看到每次大保養需要1500上下(手冊1萬需清積碳),
再看噴油嘴的價格,決定不做大保養，後續有不順再更換或加油精保養。
供參考。
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hx135cb750 wrote:
問題是以前的化油器時(恕刪)
我覺得以前時代的事情就很難拿到現在來講了
就像當初剛導入噴射時，一堆車行沒電腦沒辦法修理..
現在還真的很難見到沒噴射診斷電腦的車行...
至於汽油濾心，其實老車也有，一顆小小圓圓的汽油濾心，只是不知道大家有沒有去換那個
噴射是做在汽油幫浦上面，我自己也換過，上萬公里才要換，幾百元還可以拉
不過含氧感知器雖貴，也真的不是那麼容易壞掉，可能可以用到8萬km，汽車好像能用到15萬
但主要是引擎好點不要吃太多機油，搞了一堆物質卡在含氧上面提前掛掉
目前我家3台噴射機車還沒掛過含氧就是了...汽車是因為引擎故障1000km吃一灌機油導致出問題
wstrtc wrote:
對於機車進入噴射時代(恕刪)
不用清那麼勤才對
我常去的SBC技師有講過，要不要清其實插電腦看某個數值來決定就好
說真的連汽車的都沒清那麼勤了，那種什麼清積碳的套餐都會被我劃掉
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