WAXL wrote:
改車，勁戰最會跑？？...(恕刪)
國產的紅牌最會跑(誤)
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WAXL wrote:
抱歉! 抱歉!小弟真...(恕刪)
RS21
其實它不是停產
只是國內已不再販售了.它本來1999年設計出來後就直接外銷歐洲與日本目前還在繼續
歐洲部份與從造後的JET四行版為三陽目前125~150cc的主要的銷售車種
250cc則以GTS250接絮RV
50cc以MIO為主力
RS21後來國內有試賣過.內銷目前已停止了
只剩下庫存車出清.前陣子東森還在賣
而零件部份都還在生產
在日本時是2002年三陽稍售量最高的車
國內現在改以MARK接絮.......也就是可動式的RS21
車頭外型就比較保守了.多了擋風鏡.後車身也修成圓弧的了........路上現在也很少見
除了前半部外車身大部份零件可與RS21通用
RS21是國產原廠車中150cc以內目前最快喷射的速客達
比G-MAX與現在熱門車種和自家的FT還來的快
錶速看人騎....有比較瘦的車友騎到錶速130KM
實際速度目前有人原廠車騎到125KM被測速照相拍到
三陽官網很多外銷車都沒有資料
找家族或CLUB會比較多資訊
外型大致上是這樣...
基本上原廠150噴射版有4V陶磁汽缸.金屬油管.前後雙碟煞
騎這車的大多很少動引擎.除了套件不多之外........它原廠本身就已很會跑加速也很快
也算是目前中古喷射系列機車中最便宜的了
會跑也是很省油
因為我也買了一台5歲中古的
牽車當天就騎了100km
時速80~100長途跑加98一公升5年中古原廠車還能有45km極速120km的水準
真是好車一部
至今基本消耗品以外沒什麼問題也沒修過什麼
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WAXL wrote:
不過那個RS21是不是停產了,上SYM的網站上找不到耶....
RS-21是小弟當年想買的車種說~
當年就是看到它比同期速可達大又寬的輪胎才看上眼的
後來因為某些因素才沒有入手
算是外銷車款
http://www.scs-tokyo.co.jp/sym/rs21efi.htm
車寬很寬 , 頗有霸氣
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