山夆 wrote:
那RPM、MSP、D...(恕刪)
我覺得差異是:
改裝避震提供較大的預載範圍.軟硬程度及回彈速度供你調整,而這些範圍內又可以做細部的調整,
所以改裝避震可以調整至自己較喜歡的感覺~
原場避震只有提供稍微的調整或3段調整,但這3段可能差異很大或很小,
導致無法調整至自己喜歡的感覺~
如果真的覺得原廠避震很軟,再來談改裝避震,因為改裝避震都比原廠硬~
如果覺得原廠避震軟軟很舒服,想要更舒服,那不用改裝,因為改裝通常都較硬~
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山夆 wrote:
那RPM、MSP、D...(恕刪)
不是說有牌子就是好~~
只是較多人用而已
一定會有效果的~
不然這些廠牌公司吃什麼
覺得....
原廠才是王道，一樣可以殺彎，大有人在....
走外貌協會的，也大有人在...
所以~因人而異嘍 (先清楚你的需求)
我當初也是原廠時，自已平常在市區跑跑，轉彎後輪真的很會扭~
跟朋友、車隊去殺殺彎或是載人轉彎後輪扭的更明顯.....
自已也做了一些功課，收集大家的意見和換過後的想法
也換了一支~
起先，是換上RPM S-plus
之後，又換上RPM R-plus(目前在用)
真的有差~也很滿意!!
以下兩個網頁，可以去看看
應該可以了解一些東西~
http://www.rpm.com.tw/tw/03product01_01.php?ID=421
http://www.rpm.com.tw/tw/03product01_01.php?ID=422
~Wei~
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以前都不太理解為什麼路上的G4聲音很特別...
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