夏天的涼風 wrote:
那有動缸嗎?有用GP...(恕刪)


你要不要看清楚一點,我上面都有打

全車原廠。

GPS118。

轉速10500轉。

至於武田那號稱 原廠狼,有沒有改,我就不知道了。
jimmy84606 wrote:
你要不要看清楚一點,我上面都有打

全車原廠。

GPS118。

轉速10500轉。


所以KTR可以跑到130囉?
據我實際GPS測量
本人實際騎(沒錯就是小弟我)
同樣場地、都原廠
狼150可以騎到10X左右
KTR可以騎到11X左右
4V就是差在這10KM
What we see or seem is but a dream within a dream
KTR大概可以多5吧。

4V不是假的。
抱歉

潑下冷水

SM250用的是重慶銀鋼製的

是HONDA MD21E

不過現在HONDA 400以下都是交由大陸代工

所以品質也沒差啦


chin-4696443 wrote:
抱歉

潑下冷水

SM250用的是重慶銀鋼製的

是HONDA MD21E

不過現在HONDA 400以下都是交由大陸代工

所以品質也沒差啦


所以......
這不是台灣自製的引擎喔.....
哀~
還想SM250的輸出這麼漂亮
哀~
國慘
加油!!
What we see or seem is but a dream within a dream
夏天的涼風 wrote:
所以KTR可以跑到1...(恕刪)


GPS還是有誤差啦。

算齒比轉速比較準。

尾速這種東西外在因素太多了。

SM250,是對岸製的。

有聽過車友說品質......
夏天的涼風 wrote:
鎖轉是要保護引擎鎖轉...(恕刪)


TZR再怎麼暴力....也不太可能如大大所述的"可讓1000CC重車先行,再讓他吃煙"....
想太多了一點吧 XD...
那.....那.....
小弟可以換上VONEX250的引擎嗎?
V2缸,可以輸出26P
如果傳動箱、觸媒、化油器、CDI、空濾設定一下
應該可以跑到接近HONDA VTR250的32P八??
國慘!!
真的要加油了!!
怎麼技術差大麼多阿.......
What we see or seem is but a dream within a dream
Burgman wrote:
TZR再怎麼暴力....也不太可能如大大所述的"可讓1000CC重車先行,再讓他吃煙"....
想太多了一點吧 XD...


您說直線嗎?
直線當然不行(重車馬力太大,4缸高轉超吃香)
其餘.....
絕對可以
封閉賽道(不要紐柏林那種高速的)
山道
2T加速能力真的不是蓋的!!
拉轉快!!
What we see or seem is but a dream within a dream
其實國產主要是做不做而已

基本上嘉陵-本田

及銀鋼都算是HONDA的部份代工廠

加上大陸的要求

所以它們都會拿日本技術製內銷引擎

如果純就技術而言

臺灣那顆V型雙缸並不差

只是不拿給國內用

都拿來外銷

因為沒必要阿

國內又沒競爭

沒必要拿出來用
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