五月份二輪誌S牌NEX再度槓上Y牌GTR??

mp2000 wrote:
以光陽、三陽、山葉銷...(恕刪)

+1精闢的論點
最後爽的還是廠商!
叫仿賽車跟休旅車去跑賽道~複製人來跑~仿賽車應該是贏爆了吧

但叫同一台仿賽跟休旅去跑12耐....不准換人!騎仿賽應該跑不到一半就爆肛了吧XDDD
有什麼好比的?

同一台車~有人跑起中~有人跑中尾!就算取向相同!在不同調教下也會有些許差異!
龍潭?台灣只有龍潭一條賽道?全世界只有龍潭一條賽道?

每條賽道的路線不同!如果完全不調教的情況下!
下去比多半每一條的結果都不一樣吧...
測試看看就好了,每年4大日本車廠的車也都會有人去測各項數據!
難道0~100差個0.X秒就要拒買那台車嗎....沒必要吧
更何況是速克達....
不管怎樣
雖然我喜歡林志玲
但是我更愛我的a肉!!!!
這件事情代表...

S牌的車真的越做越好,
竟然能跟"王道Y牌"被拿來捉對廝殺...................


有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
跟doug大一樣有同感

可是這樣比不好阿

人家日本都勁戰 GTR再跟address比

我們要這樣比比較好啦
小弟沒看過這篇報導 所以也不評論
但是小弟相信,儀器一定比人的感覺要準且真實

不然車廠買那麼多儀器要幹嘛?
女人要放棄一個好人只需要一個理由,但是要放棄一個壞男人要100個理由!
lee2570 wrote:
在二奶網站看的,也是...(恕刪)


這真的是我學中文以來最讓我摸不著頭緒的描述方式了.....XD
小弟剛好這幾天經過書局有看到
他是可以直接翻閱(敦煌)
剛好這一期剛好在介紹台鈴的車(巧合)??!!
其實我覺得相互比就是難免

而且其實他也是挑他較強的地方比
整篇文章不就是一直強調NEX的傾角較AERO好

而不是像原PO那樣直接比扭力之類
誰天天在跑賽道阿反正又沒差很多開心就好
小弟手上剛好有該本書
我就大致上說一下我的看法好了
前面有板友質疑該文章有造假嫌移,老實說我不太認同

但是從數據上來看大致上仍可以分析出一些事實


兩名車手在出智障灣後的大直道中的車速中來看
NEX確實是比AERO高出約5KM的時速
出小耶蘇進水泥灣前的小直線有相似的數據
當然開油的時機是不太確定的
可是在直線上可說是差異最小的地方
而兩位車手測出在直道的數據在此都如出一轍
而不管是哪位車手來測 確實NEX在過彎的速度上都較AERO來的高
數據也相近

造假?

我不這麼認為



數據不一定是真的 但至少他有本身的價值
從這次的數據中可以確定的是NEX在出彎加速後都明顯的比AERO較優一些
而高速入彎的穩定性也較AERO高
RX7BEAR wrote:
... (恕刪)




玩車圈子很小
 
 
 
我不懂為什麼要這樣貶低對方然後提高自己的身價?

 
 
 
 
 
 
5/27

敬請期待

 


1. 今天已經 5/27 了說,不知熊大的作戰計畫擬定好否?

2. 還有就是新款 FIGHTER 不知啥時會出
 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1066627&r=4&p=2#12154299
 如果新款 FIGHTER 出了的話,熊大會把它一起拿來做比較嗎?
 到時候會變成第二次"人誌"大戰??
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