flycode wrote:
假設大晴天在市區道路騎乘150以下的機車,地面又有沙!
前方路段有突發狀況逼迫你需要緊急煞車
兩台完全相同的車型/輪胎,一台雙碟,一台雙鼓,那一台比較比較打滑?
理論上完全一樣
實務上，要看騎士對於哪種煞車的使用比較熟悉
我很不喜歡用鼓煞，因為用一陣子就會鬆掉，要調緊
這樣一來，我按下去多少，不見得會給我多少煞車力道
碟煞在這方面的誤差就很小
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看上面大家講了那麼多
我來整理一下自己的觀點
1.駕照考試太簡單了...簡單到不會過都很奇怪!(小弟考前沒騎過機車...去駕訓場練習10分鐘...一考就過了@@)
這種駕照考試制度根本害人~~~可以的話學學英國吧!
2.駕駛者的駕駛道德：(一)一堆開車和騎機車的都不要命的狂飆
(二)方向燈不打...
(三) 邊開邊找店家..要找可以...請打方向燈...靠邊後慢慢找!
(四)一些開車的以為是大爺...亂逼車
(前天在瑞豐夜市外面...一台小黃在我左前方..我前方 一台機車.小黃想要靠路邊找客人..小黃駕駛卻一直對外面喊"閃拉閃拉(台語)"...接著油門大踩就往右靠...差點撞到機車騎士!!)...看到這情況我只想問候他老媽.............
3.輪胎非常重要，好的輪胎抓地力好，也許可以在關鍵時刻救你一命，但是輪胎也是有它的極限!!不是裝了bt601就可以亂殺!
4.碟煞:我一直認為碟煞(前碟)是必要的，至於後面鼓煞就ok拉!...碟煞煞車力夠!緊急時可用到!只是碟煞控制也是一門學問..別傻傻的大力給他按下去@@
5.還有大家可以的話去買頂好一點的安全帽，安全帽很重要阿!!!!
6.上路時提高警覺和注意力吧!!
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技術我認為成份不見得需要很高
因為突如其來的警急煞車就算是頂尖高手也難保不種田
且新手容易忽略雨天與晴天的路面對煞車的影響性多寡
重要的反而是學校,駕訓班,父母親沒交過的"經驗"
有時"經驗"還不是口耳相傳就能體會領悟的
以前小時候騎腳踏車都可以抓孤輪
長大後騎機車還不是照摔
1次:18歲那年某日下大雨紅綠燈前急煞後輪撇掉種田
2次:19歲那年某日自以為翔鷹100可以從內線中的內線超掉前面的偉士牌,結果錯判自身的馬力,...超不過..急煞撞
上分隔島
3次:25歲那年某日沒戴眼鏡(近視250度)在夜間行經南港捷運施工路段,因施工人員封馬路未加裝警示燈,等看到路
障橫桿已經來不及,笨笨的照樣煞後輪連人帶車360度旋轉種田(這次最嚴重,左手臂整層皮脫掉)
從此之後隨時保時前後輪同時煞車的準備,發現這才是最能避開後輪甩尾的安全煞車方式
另外也時常提醒自己危險隨時都可能發生,所以騎車有時變的保守些了(視車況路況而定)
甚至前方車輛一點點微微偏斜都可以感受到危險的存在,並從容經鬆的避開!
總結就是"經驗不足",我不認為技術差容易導致種田,
因為無可預知的情況下,在自身未經歷過前,隨時都可能發身在自己身上!
再來很多人又會說輪胎打滑是輪胎抓地力不佳
這只說對一半
胎紋完全磨平絕對比還有胎紋的容易打滑
但不代表有胎紋或雨胎就不會打滑
因為我只相信一件事情
只要煞車力道沒掌控好
輪胎鎖死約0.2秒馬上就機會下去了!
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