排除行駛狀況,很多人在改裝碟煞時都忘了考量車重和油壓如果輪胎、前煞組、重量都強化了,當前輪鎖死的時候就相當於前輪直接撞擊牆面一般!這樣比較安全?enter12k wrote:感覺上雷殘分3個階段...(恕刪) 1.意識到自己即將雷殘2‧回憶前兩秒周遭環境3‧視覺殘影回顧左右後鏡前方路況4‧前輪鎖死控制方向或救回5‧放開煞車時機6.視線的角度快速變化7.滾行有人曾經跟我說過,摔車是要技巧的!學不來只會摔更重,付出更大!學習逃避不如面對!q123212 wrote:煞左邊是前後一起煞右邊是前煞沒有單獨左煞的 這東西很多人牽車第二年就拆了!前煞的實際效能不好!abcdqq0204 wrote:前輪鎖死摔車經驗的人都知道,前輪鎖死到種田去不過0.X秒的事情 在前輪鎖死之前,你一定知道為何而鎖為何而摔,還是有所謂的閃避時間!除非你的摔車是屬於傷害留給自己型!土台客小蛙 wrote:因為我的感覺是~~~~來令片根本來不及咬住碟盤呀! 換金屬耐壓管看看,失去橡膠管的彈性後或許煞車力道會更好。
浮 雲 wrote:馬車要翹後輪前...三角台會先變形...要滑後輪很簡單...後輪不要用太好就可以....(恕刪) 剛剛youtube連結貼錯, 已經更新.我從來沒有想過用馬車來玩那些動作喔馬車重心那麼低, 軸距又長, 很難想像翹後輪的狀況如何產生.換滑滑玩會比較快不過我還是繼續作夢好了, 唉
ObiwanKing wrote:我從來沒有想過用馬車來玩那些動作喔馬車重心那麼低, 軸距又長, 很難想像翹後輪的狀況如何產生. 很好玩...原廠輪胎升級一下利用重心..就可以翹不過樓主說三角台可能會完蛋