yu sheng wrote:
我也來貼一下阿華是1...(恕刪)
看到阿華的淡水會師照片,忽然發現好多熟悉的車子~
小弟騎過頂迅..目前是老爸在騎..
附上一張車友的照片~
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(恕刪)
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110/70-12前
110/70-10後100/90-10
哪一個對阿
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=songxingkimo&b=1&f=1771639925&p=0
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黃楓仁 wrote:
頂迅125原廠輪胎尺...(恕刪)
前輪是110/70-12
若車台沒萎縮(可以看前輪與後面車殼的距離就知道有無萎縮，正常應該有兩指幅以上)、前叉夠硬(若不夠硬會一直磨到上殼)
是可以裝到100/90-12
後輪是100/90-10
可以裝3.50-10（不過會變成很容易壓車，但也很容易超越極限犁田
）或者裝110/80-10、100/80-10（不過會有重拖的感覺）
我自己現在是裝100/80-10的B02，比原來用TT-92還稍微耐磨一些
之前TT-92四千多就磨到紡織層了
現在B02到六千多中間紋路還有0.5mm到1.5mm之間的深度....
我也想問為啥貼小興的頂迅呢
回到一個人的旅途，騎著機車去看看美景、吃美食、拍拍照片，與侄子姪女一起玩耍，就是現階段的幸福
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黃楓仁 wrote:
因為我沒圖借他的貼依...(恕刪)
十年里程只有25000，算是很少騎了
至於騎乘時聲音很大，有可能是排氣管生鏽破洞
若是從右側風扇孔傳出來的話，那應該是曲軸差不多要掛了
全車還原原廠（換曲軸、汽缸、傳動零件、其他耗材），我想價位應該也要一萬以上跑不掉
但是後續維護相對的會比較容易，而且油耗應該還是可以跟現在噴射車種相比
EV4引擎的強項就是省油，相對的就是跑的不是很快@@
想改成照片這樣子?
光引擎部份就兩萬以上了、其他週邊也是一萬以上
依我的不專業估價來看，這台引擎+其他零件部份，應該四萬跑不掉
幾乎超過半台新車的價錢了
而且這樣改裝後，後續的維護都需要更加花費心思
若沒有相關的知識與銀彈支援，維護起來會非常非常辛苦
且耗材的消耗非常快速，當然油耗也是不好看
所以還是打消改裝的念頭吧…
建議還是原廠順順騎就好
回到一個人的旅途，騎著機車去看看美景、吃美食、拍拍照片，與侄子姪女一起玩耍，就是現階段的幸福
