神4843 wrote:
因為是膠胎換6039...(恕刪)
我覺得6039比6029更慘的說...
尤其雨天會更明顯...
我比較推MBR740...
話說 大大的頭像是不是換了XD"
個人積分：166分
文章編號：20152813
個人積分：0分
文章編號：20153427
個人積分：177分
文章編號：20154972
個人積分：780分
文章編號：20155064
個人積分：780分
文章編號：20155098
個人積分：216分
文章編號：20155329
既然動力都提升，還是建議，輪胎預算夠的話，別省這筆錢
尤其後輪換了後搖臂，很容易鎖死，所以輪胎會滑，車身也容易不穩
前碟煞倒可以續用原廠，其實原廠剎車力就不錯了
加上您前輪還是用原廠的6029，只怕煞車時6029抓不住
如果雨天不常出門，車子也不是通勤用
建議就前後TT92全上吧(前350-10、後100/90/10)
TT92熱胎快，胎型較圓，過彎比較穩，和BT39、6012有些差別
如果有雨天的顧慮，6012R是好物，不過後期抓地力的確會下降
像是小弟，家中買菜車SV (前6012S、後TT92)還比自己 GSR通勤用的好(前6012R、後B02)
輪胎好壞差不到幾百元，一次煞得住，就賺回來了
妳也永遠不會知道哪時候須要用到她...
排氣管鎖點的疑慮，我想擔心是一定的
不過您應該沒比較過原廠管跟改裝管的重量差別吧？
一般來說，改裝管沒觸媒的關係，重量比原廠管輕很多
也因為如此，所以沒用到三個鎖點？
PS.卡鉗座的顏色跟模樣，好像照片跟實車罩不太一樣？
個人積分：72分
文章編號：20155872
個人積分：16分
文章編號：20156991
個人積分：951分
文章編號：20158451
個人積分：270分
文章編號：20176827
