話說前幾天我騎著我的胖R150超過兩台勁戰的時候....兩台勁戰突然毛起來追....一台改過的~改多大不知道~只知道他的管很吵...(顏射)因為前面有車我就先減速了當然兩台就從我旁邊高速超過沒多久在前方遇到那台改過的勁戰速度慢下來他邊騎邊往他排管的方向看我經過他之後聽到他吹油門的聲音是...噹~噹~噹~噹的打鐵聲看來是一陣拉轉之後不知道哪邊掛點了他應該很冏吧~
撇開鏡速方面的話題不說就小弟拆開引擎過後的分析比較光陽這批車 包括RACING 125/150 G5 125/150 VJR110引擎用料方面 真的在"實力上"很不錯舉例來說好了 RACING 150原廠進排氣大小為22mm 18.5mm勁戰改58.5 以先鋒的來說 "加大"汽門後 進排氣為19.5mm 18mm即使是北業59缸 加大汽門後 也為21mm 19mm所以引擎設定上 原廠就十分競技 所以用傳動封印起來 來符合普羅大眾需求這只是其中一樣 其他如活塞 搖碧 也都很競技 只是那顆活塞環......所以勁戰改58.5 或者 59 壓縮比沒做到12以上 "極有可能"被原廠改好傳動的RACING 或 G5 150拼過去更別說是JET POWER了JET POWER原廠10.5的壓縮比已經算高了沒錯 (勁戰才10.0)RACING G5 都是破11的壓縮比數據上 呈現出來RACING 跟 G5這批引擎 真的很強
gkgk214 wrote:唉...我愈看愈心酸...(恕刪) 恩... 基本上以您FIGHTER的壓縮比 盤徑 以及齒輪比 (舊款8.6 新款8.2)除非您裝的是100-90-12 的前輪不然這速度 有點不正常是真的