snopur wrote:
標準的標題殺人法大陸...(恕刪)

開這種題的真是無聊.....
標題殺人法三陽躺著也中槍

怎麼不看看HTC???
大家還是買得很開心還股王喔!!!
撇開與大陸比較 跟外銷歐美來說
居然那些外銷車在國內販售的報價是這樣
既使一樣的價格 那歐美的關稅是零嗎?
看看 日本 韓國 他們國內的價格
而且國產的品質也比外銷的品質更優異
絕對比外銷價低 台灣卻是相反

自己人賺自己人錢 這就是台灣的企業





huang0000 wrote:
撇開與大陸比較 跟外...(恕刪)

台灣有不少企業翅膀硬了就開始欺負自己人,
而且還是常態,也被當作正常的,
商人不回饋也就算了,還利用股市拼命吸金,
所以啊!住在不正常的國家!
連人民也覺得被欺負是正常的,還叫反抗和批判的不要吵!
要和諧要幸福新聞......
當要問如何解決問題時,想要的是意見,而不是偏見!
請政府不要關稅保護呀,讓國外車種儘量引進,看這幾家以"科技"引以為傲的廠商會不會"皮皮挫"
散熱設計的好壞決定 Turbo Boost 的能力
為什麼只說三陽?
其他牌也都一樣好嗎
中油呢?
我覺得中油的機油也挺貴的?一堆大廠機油坐貨輪從歐洲美國東南亞來,還可以比中油的機油便宜,也更好用,全合成或非全合成都是,去大賣場逛總覺得中油的機油是在貴啥小?也沒比較好用
這種魚肉鄉民例子太多了...
當初多一家台朔加油站據說可以改善市場獨佔,健全價格機制,結果你看看....健全到兩家價格一起漲一起跌一起騎台灣消費者
a783113 wrote:
長期來說台灣的機車工業再不進步 5年內不但去台灣同胞的支持 還會被對岸打趴 當然這是消費者樂意見到的 賣的又貴品質又差 保固GGYY 產品可選擇也不多 還有什麼道理還要挺國產 ...
發牢騷中(別理我)....

咳!孩子!別傻了 台灣作不出來 根本沒那技術
台灣幾間號稱機車"大"廠 根本已經失去對機車熱情 純粹營利取向 目的就是想賺錢 換個新車殼新車名繼續賺10年
還是小廠新廠牌作的好一點


不知道閣下活在哪個世界
實事上二陽早在歐美和其他國家賣翻了
對了,說到對岸,某陽的車實事上在對岸是大受歡迎
還開始開了專門店

"咳!孩子!別傻了 台灣作不出來 根本沒那技術"
你又知道了,你是在這行的嗎

"對機車熱情 純粹營利取向 目的就是想賺錢 換個新車殼新車名繼續賺10年"
嗯....我想BMW聽到會哭的<-聽的懂這話的網友請保持沉默,謝謝
還有,哪個公司不是營利取向,目的不是想賺錢的,舉例一下,我還真想知道
很多人都道出重點了. 不止是機車, 很多國產東西都是一樣.
我覺得車廠和政府都要負責.
政府要賺一手 加上對國產品牌的保護政策, 間接造成國產品牌的"聯合"訂出這樣的售價.
完全沒有市場競爭,只有聯合隴斷價格市場.兩者一搭一唱...人民只能掏錢了...

這種例子很多, 中油,台朔.....我就不信兩家製油成本會一樣.每次台塑都跟著後面調價...煩不煩啊


ken9028 wrote:
台灣有不少企業翅膀硬...所以啊!住在不正常的國家!(恕刪)

說得太好了,不正常國家對內都說是中華民國,其實是中華冥國
對外呢?就變成了中國台灣省...
商人阿~~~能賣多貴就賣多貴~~如果賣去英國 說不定更貴哩~
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