機車黨籲150~250CC機車可行駛內側車道

et7899 wrote:
如果大家都嚴守交通安...(恕刪)

保護自身的安全 更重要...
假設 行駛於快車道..遇到..右側..聯結車.砂石車.公車..之類的爆胎 機車 跟 汽車 哪個危險???
機車騎士 有沒有可能 承受不住 瞬間的爆炸..而偏向對向車道????

同樣的情形.假設.機車 在聯結車.砂石車.公車 的右側..機慢車道.遇到爆胎...而往右邊離車道...

試問...機車...再對向車道的 快車道危險 還是 再 機車道.路肩...危險??

並不是說 機車 騎上快車道 不好或是 怎樣.....

只是 快車道的危險性..比機車道 危險太多了...

犯不著 拿自己的生命開玩笑......


以下這些話是回應你的...

如果人人遵守交通規則...就不會發生危險....

交通法規規定.(請你要遵守)..

機車禁行內線車道...

機車須依規定 2段式左轉...


"""本末倒置"""" 這句話...或許你說的太早了....
個人則是早就已經無視這些政府相關規定

抱持著"提錢開放"的心態自在的行駛禁行機車道以及內側車道了

我的速度能跟上90%在市區行駛的四輪為什麼沒資格使用同一個車道?

出門在外危機重重,我有權利選擇經過自身多重評量之下相對較為安全的道路使用方式

哪天真的運氣好到要罰錢,隨便囉~

法規是一回事,我自己的安全是一回事

當然某些取締較為嚴格以及有錄影舉發的路段我會自動龜縮啦
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

chieh76123 wrote:
個人則是早就已經無視...(恕刪)


你不是太有錢,不然就是太無奈,
我是一路龜到底 ..
個人也是傾向開放!
每天在路上跟龜車(四輪的、兩輪的都有)擠,都快瘋了!
明明就是需要較高速行駛的卻無法使用到內車道......
尤其是中山北路的快車道每次都空空如也,想到就吐血...
而且每年還要繳稅...想到更心酸!

至於有人質疑機車的安全性,
我倒想問問"當汽車跟大型車輛對撞時,會有人認為汽車安全性不足不該上路嗎?"
答案應該是不會吧!
還是可以因為國產車的耐撞性與進口車差太多,就禁止國產車上高速公路?
安全性本來就應該獨立觀察!
跟不上車流速度才是真正危險的原因!!!
這種比較性的問題實在是很沒營養...
不然是不是要禁止行人出門?
因為行人比機車更不耐撞,而且瘋子把車開上人行道的、在路上暴衝打人肉保齡球的也不是沒有...
那大家都不要出門,就不會有交通意外啦!

選擇交通工具本來就是一種選擇權,
難道會有人認為機車比汽車安全,所以選機車?不會吧!
使用安全性高或低的交通工具本來就是使用者的權利!
如果人人遵守交通規則,機車騎士卻還是出事不幸往生,那就是他的命啊!也是他自己選的!
請別再鬼打牆的說...汽車駕駛好可憐、好倒楣之類的話,
有過失就去擔,沒過失沒人能拿你怎樣...
真的對交通法規熟的就知道,完全照法規操作要出事的可能性有多少...

個人真的覺得現在小朋友在學的基礎法治教育課程應該早在20年前就該上路了!!!!!
禁行機車真的是很智障的政策,左轉燈亮了,機車左轉的危險在哪裡,還不是因為有禁行機車,右轉或靠邊的車輛常常跟直行的機車碰在一起,依路線車速分流,汽機車擦撞的機率就小多了。

Rainy Blue wrote:
台灣真的是交通最奇怪的國家
驗車標準高的要死
駕照取得卻十分容易
...(恕刪)

因為國產車內銷是要躺著賣錢的 絕不容許外國進口車來亂
駕訓班開課 也是要賺錢的 總不能讓客人都考不過吧
只要用一個字來解釋 一切就變的很合理 一點也不奇怪

jcpapa wrote:
開放的結果可想而知。...(恕刪)

可想而知 是要有科學性實驗驗證的
取消禁行機車 與 跨越雙黃線 有必然正面關係 有數據嗎?
不是你自己腦補 就算數的ok?

ill49 wrote:
你不是太有錢,不然就...(恕刪)


我不有錢,只是很無奈

至少到目前為止我閃的很有技巧半次都沒被開單過
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
黑市豬 wrote:
我有以下幾點疑問....

為什麼 一定要把自己置身在危險之中????
為什麼 機車 要騎上快車道???
難道 只是 為了不想 2段式左轉而已嗎??(恕刪)

你的預設立場 危險之中 明顯就不成立了

常騎車的人都知道 路邊最危險
路邊有 公車 小黃 切進切出最多 忽然衝出 老人 小孩 狗 還有那該死的忽然開車門
跟上直行車流最安全

常上高架道路的紅牌騎士都知道 平面道路最危險 因為變數最多
封閉式高架單向最安全

為什麼 黑市豬 你一定要把預設立場設定的明顯與常理不符?
難道 只是 為了不想 讓機車跟你一起享有平等路權嗎?
我不希望看到151~250上快速道路
現有以牌色來分路權個人認為不為是一個權宜之計

綠牌動力太小禁止雙載&強制待轉
白牌一般道路取消禁行機車&待轉
黃牌可上快速道路
紅牌可上高速公路

我想這應該是大多數人能接受的
我自己的底線是不能接受白牌上快速道路
請不要舉小忍當例子又不是每台都像小忍這麼快

上快速道路還是要以游刃有餘為主要考量
體驗過1.5滿載在高速公路上匯入車道遇到大客車的時候
應該能感受到在這高速的環境加速應該要游刃有餘的重要性
公堂之上不得提老木!!!
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