myfone0827 wrote:
是看里程數還是看領牌...(恕刪)
3年就會換車了
畢竟平時要保養
折舊再貼錢買新車也划算
我的換車觀念啦 xD
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第一台：
1995年2月的SYM Attila：里程400Km,於3月就被陌生人借走！
那年頭,數位相機還沒發明,所以沒有照片
第二台：
1995年4月的SYM Attila..
目前里程55621Km...
前4年平均一年累積1萬Km,後來的12年也才累積1.5萬Km..
每1000Km更換機油,2000Km換齒輪油,4000Km換空濾,5000Km換火星塞。其他耗材,看心情！
更換過
1.化油器x1(其實只是自動組風門壞了,可惜年輕不懂,就被換全套)
2.原廠曲軸x1：退伍後工作,因為天天要騎40Km上下班,又懶得自己動手叼傳動,找了新竹某家車行動了傳動。結果經過我連續一個禮拜的摧殘,沒有鎖緊的普力盤羅帽掉了,把把區軸的牙給全部掃光,沒辦法再攻牙。只好忍痛更換原廠區軸一支。
3.改裝後避震一支,原廠後避震一支：年輕時唸書愛殺灣,總覺得自己的車過灣不穩,就去換了改裝後避震(其實自己技術不好),到了5年前發現改裝的避震器老化變的很硬很難騎,上網買了光陽豪邁原廠避震器(一支NT.290)自己在車庫更換,反正只是代步,夠用就好。(後來發現其實只要技術進步,原廠避震器還是堪用的)
4.前輪：除了原廠正新胎之後,一共換過3顆BT39SS。
5.後輪：除了原廠正新胎之後,一共換過4顆6029+一顆SYM原廠胎(其實是建大代工)
6.煞車：前來令更更換過1組原廠品,後輪煞車皮更換過2組。
7.啟動盤：功能正常,但是有崩齒,換下來的機油有鐵鏽的顏色,看了不爽換掉(連工帶料NT.1000)
8.原廠傳動組(普力盤/壓板/普力珠/閉合盤總成+離合器/皮帶)：後來發現改裝品耗油又不穩定,在3年前又上網買了一堆原廠料件,把傳動全部換原廠品,DIY價花不到3800。(Gy6真的很便宜)
9.CDI/火星塞蓋：近來一年發現常常高速不順,回油放屁,搞的這台買菜車讓我騎的很不爽。但是又不想要牽去車行修,就上網查資料,從化油器調整混合比,更換火星塞,最後發現是空濾組管線脫落導致混合比錯誤+CDI使用了15年終於掛掉第一顆。更換完,又可以回到表速100。DIY價錢NT.320(原廠CDI:240,原廠火星塞蓋:80)
10.大燈/前斜板/小燈殼：經歷過15年的颳風/下雨/日曬,終於一一脆化,上網買了副廠品,一共花了1000元搞定。
預計這一台Attila還要服役10年。除非便宜的GY6零件都沒了。
第三台：1992出廠一代FZR：我在2001購入的第一台玩具車。玩了一年多,車況還是不錯,只是騎不慣要趴著的車,就當初的購入價+一些備品上網賣掉,最後也跟車主成為好朋友。有時聯絡一起出遊。
照片回家找
第四台：1993年出廠FZ2：這一台玩具車在我手上很久,從2006~2011年,但是累積里程不到5000km,每個2個星期發動一次,常常2個月騎一次,差不多換油的次數都快要比騎車的次數多。最後在2011年上網賣掉,當初二手購入價27K,賣出價38K(當然附帶一大堆斷料的備品)。不過,賣車過程快到讓我嚇到,第一天下午5:00 Post上拍賣,晚上接到電話約隔天早上看車,第二天中午就被過戶,直接托運回彰化。
第五台：2008年出廠Z1000：跟一個有錢沒閒的朋友購入,在他手上從2008~2011年,累計里程6650Km,當然到我手上,我會好好的珍惜。所以.2011/09購入到現在2012/07一共10個月,累積里程已經到7200Km。
果然是有達到接交的命令。
