依臺灣溫度,機車機油需要用到低於10W嗎?

Iron_oxide wrote:
看價錢看油質看等級呀
有的牌子只有半合成
有的差幾十元或上佰元
有的級數剛好沒出機車用的或是有分類型
我前頭就說過了
基本上5W40或10W50會比10W40好也貴(不是絕對的.但大部份品牌是如此)
5W40低速較滑好起動
10W50高速保護較好
像我以前的車我就用5W50
我是很極端的跑法
不是省油1L跑17KM提前進檔
就是胚到節流閘全開才進檔
你又不是跟我一樣的車又不是跟我一樣的跑法
(恕刪)

臺灣傳統的機油保養觀念....
全地球只有臺灣的用油觀念是這樣

不知道是臺灣與世界脫軌??還是世界與臺灣脫軌??
對啦對啦~~只有臺灣的土砲改裝車最操..所以用10W60的人特別多~
對啦對啦~~只有臺灣的車手手吹油門~腳踩油門特別大力~~不夠黏會壞~~別國都是乖乖牌~
對啦對啦~~只有臺灣的天氣氣候最嚴苛酷熱難以住人~所以機油是黏的好~XW50當寶在用~
看看現今車款的手冊規範:

http://www.docstoc.com/docs/34682553/0W-20-ITS-Time-Has-Come

美國手冊
Camry Hybrid

Engine oil selection
“Toyota Genuine Motor Oil” is used in your Toyota vehicle. Use Toyota approved “Toyota Genuine Motor Oil” or equivalent to satisfy the following grade and viscosity.

Oil grade: ILSAC multigrade engine oil Recommended viscosity: SAE 5W-20 or 0W-20
SAE 5W-20 or 0W-20 engine oil may be used. However, SAE 0W-20 is the best choice for
good fuel economy and good starting in cold weather.
以上幾個連接只是要大家瞭解一下國外的知訊與趨勢

還是老話一句..如果很在意自己愛駒的性能與保護力
大家請機車放心用大廠有認證的5W40~5W30機油

裡面講的機油趨勢全部都有連結與舉證~~~跟臺灣傳統觀念只會打口碑嘴砲差太多了

Iron_oxide wrote:
F1是賽車用的是篦麻油
提F1我是不知道你到...(恕刪)

F1在74樓是你先提吧!!!!?????
你為什麼要打自己巴掌???????
基本上台灣氣候,0W20-10W40就OK了

0W20-0W30是給油電混和型系統與新式汽柴油系統使用居多

5W30-10W40可能就一般舊款傳統汽油/柴油引擎

要視室外溫度來看~以台灣來說溫度很少超過40度

所以機油可以用W後面的40以內都即可了!

超過其實都是對引擎很傷的(尤其開短程不到100KM以內)~因為機油沒熱開~只會徒增油耗與引擎磨耗

只是台灣人觀念與習慣~認為用久就是好~所以常常很喜歡去加5W50以上的機油

這也不能怪大家啦~只能說台灣機油觀念還是在很久的年代,在加上台灣車廠想賺一手~

所以不會把資訊提供給使用者(在管理科來說就是所謂的資訊不對等)~

不然車不壞~車廠怎麼賺錢

題外話:
在熱帶的馬來西亞~很多人用油都是5W30以內了
你就知道台灣用油的觀念就多守舊了

還有我給機車都是用"MOBIL1 0W40",一堆"車行"."車業"與"朋友"都說我瘋了~說我用這麼稀
(完全錯誤觀念~講給我國外朋友聽~國外朋友們笑到翻)

我用了這麼久~車子引擎拆開可是比那些用 原廠機油.台製國外油 還乾淨呢
toyulong wrote:
臺灣傳統的機油保養觀...(恕刪)



冠美麗很軟耶

我賣過好幾台了
連印度規我都收過


不曉得你PO它保養手冊有何關連


是想以這般大廠油電新車證明國產速可達也可以用5W30和5W40嗎?

那你也太費勁了
不用舉這例也沒差本來就可以用阿


toyulong wrote:
F1在74樓是你先提...(恕刪)


它68樓先提滴
"F1 衝程40mm, 紅線19000轉, 活塞秒速度25.3m"

我才說F1用的是篦麻油
超越現實的東西
也不是用他我所提的機油
與論點搭不上
怎麼比較阿?


誰在打自己巴掌?
你在打它巴掌嗎?



不要在局限個範圍裡看機油和人的文


機車速可達用5W40~5W30機油
當然不會壞

而我用5W50的車也不是國產速可達啦

之前我的125還用埃索的20W40勒
因為便宜比金帝好(前頭早提過了)


從頭到尾
我拿什麼車舉例
你在拿什麼車舉例阿
有一樣嗎


硬要扯也用低粘度機油才好
用較廣域的一點油就是嘴炮
我哭笑不得耶

Iron_oxide wrote:
壓縮比不是重點?!
油引擎出力就是靠轉速與壓縮比壓榨出來的...(恕刪)

壓縮比當然不是重點, 渦輪車2.0L可以產生330馬力, 壓縮比大約才10而已
但是它引擎需要承受的應力絕對比那些壓縮比12~13的仿賽還高
因為進氣壓力就已經比自然進氣高的多了, 再壓縮10倍你說壓力會低嗎?
前面講柴油車壓縮比14~20, 別忘了柴油引擎也是渦輪增壓啊, 進氣壓力一樣比自然進氣高的多
跟仿賽高轉引擎相比, 柴油引擎需要的引擎剛性根本不同等級
你有看過哪顆柴油引擎比同級汽油引擎還輕的嗎?
用啥機油? 一樣5w30

Iron_oxide wrote:
我前頭就說過了
基本上5W40或10W50會比10W40好也貴(不是絕對的.但大部份品牌是如此)
5W40低速較滑好起動
10W50高速保護較好

反正油有分導向你也承認了嘛
不是什麼低粘度5W30才是最好才有用來比賽啦
高粘度廣域機油有它的所長與賽事用途...

我可沒承認什麼, 而且我的重點跟你講的又是完全不一樣的
引擎設計不同, 才需要有不同種類的油去搭配
不然全世界只要一款油就好了, 做那麼多種油幹嘛?
而油種類那麼多並不是讓你"隨自己偏好隨便選用"
請依照原始設計選用適當的油品
如果原本叫你加10W40, 你跑去加10W60又自high覺得保護性會更好
那我只能說學習這條路你還有很長的路要走
Iron_oxide wrote:
我賣過好幾台了
連印度規我都收過

是想以這般大廠油電新車證明國產速可達也可以用5W30和5W40嗎?
加5W50與10W50
就是要更好的油質阿


MB~BMW~VW是它們自訂的汽車用油的認證
並不代表沒有經過這些認證的油就比較差
認證有一大堆
ACEA
福特
..........等等認證

硬要扯也用低粘度機油才好
用較廣域的一點油就是嘴炮


(恕刪)

唷..您是車商呀
失敬失敬
抱歉呀..擋到保養廠的財路~~
我是該打~

SORRY~我不是證明速克達可以用5W30~5W40
是跟本就是規範5W30~15W40!!且只要SG/CD以上就可以了..

我建議的機油都有MB229.51~VW504/507~BMW-LL-04~最好是不夠好啦!!
且都在300元以內都有找錢~~其它認證跟上敘3種認證比起來!跟本就是差太多了!!

啥是為了要更好油質所以才用5W50~10W50!??
狗屁~~??
當然要用也是可以~但絕不是更好~
我從沒說過沒通過或沒送檢MB~BMW~VW認證機油是會比較差~~
但有通過MB~BMW~VW肯定是好油!!!

連MB~BMW~VW認證都可以被你講的一文不值~
早知道一開始就不應該跟您認真~


最後~~誰跟您扯低黏度機油才好???
看規範~看認證~看大廠選機油有錯唷???
只是不巧的~~認證高級一點的機油都是XW30~XW40~~怪我摟??
有意見去跟賓士~BMW~福斯說呀~說它們的認證都是隨便過的~是假的呀~~是收黑錢的呀~~
啥??公司太小沒資金沒辦法送認證??比賽專用的沒長效??關我屁事~~
請教一下 T 大:

我的機車是新勁戰噴射 和 汽車 vios

依您使用Shell HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 的經驗

機車可以2000再換機油就好,狀況還很OK是嗎?

還有汽車可以到10000再換還是多少呢?


因為小弟之前都是固定用速馬力黃瓶10W-40 1000公里就換,

想試用Shell HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 這罐機油試試,謝謝~
chingchang wrote:
機車可以2000再換機油就好,狀況還很OK是嗎?

還有汽車可以到10000再換還是多少呢?
.(恕刪)

01雖然已成為嘴砲天堂..
但真正的高手還是超多..千萬不要叫我T大
我怕會成為砲靶

哈~開玩笑的~
關於Shell HELIX ULTRA EXTRA 5W-30
我的賤駒機油大概都是2000~2300換~很OK
我的賤車機油大概都是10000左右換~也很OK

我的機車是RACING KING180(175)
因為只有175CC~引擎運作很溫和~所以潤滑保護力很好

我(家)的汽車是自然進氣2000cc手排車
有裝油冷排與低溫水龜搭鋁製大水箱
DOHC VTEC引擎8500rpm~還是能有良好足夠的潤滑保護~

這隻油算是很頂天~放心試試看

補充:
給所有網友~機車的保養不是只有換機油而已唷~
良好的騎乘習慣跟適當的零件檢查有時比機油還重要!!
toyulong wrote:
補充:
給所有網友~機車的保養不是只有換機油而已唷~
良好的騎乘習慣跟適當的零件檢查有時比機油還重要!!

中肯 5w-40+1 不貴又好用阿..
不過2~3k 還真的有點多
我的賤駒1.5k大概是我的表準
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其實很多時候不是機油加的好你車就不會磨損
光一個元廠預設的機油壓力..就可以左右你內燃機的壽命

至於開到騎到引擎室內部都是油泥的(有些族群不知道要換機油的...) 真的要好好維修 維持良好換油習慣...
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