台鈴!這四年的工資是不是也該算一算啦XDD
最讓我覺得詬病的是我車上那支曲軸!
從傳動箱那邊搖曲軸已經會搖晃了
想說一不做二不休換掉!
沒想到超會撐的!!都快一年只有冷車難發動和小異音而已...
還有些打著made in japan的小零件都哭爸貴的
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kvciu wrote:
版上有一堆工讀生,一...(恕刪)
小弟也不免俗的,替台鈴在路上行動代言了2年半 .. 風雨無阻的..
雖然都說維修點少 材料貴 容易顧路,我必須反駁這點.
當工讀生這兩年半來只壞過時速表,報告完畢。
這兩年半來ADDRESS帶給我了舒適及穩定的安全行駛
雖然台鈴至今尚未將薪水匯入我的帳號..
但是一騎上ADDRESS我就會抗拒不了那通體舒暢的駕馭樂趣..猴嗨森阿~~~
PS:台鈴總公司看到請盡速將2年半的薪水匯入我的戶頭,3Q。
獻醜了 :目
兩年半一然這麼樣的亮,
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vergertungs wrote:
suzuki經銷點少...(恕刪)
看到這句我就心有戚戚焉
之前常去的機車行,知道我想買Address後,一直說台鈴的車怎樣不好又不好
但是又說不出是哪裡不好,一直強調兩陽多耐超又多耐超
儘管我的車子換過各式各樣的東西,汽門,活塞,化油器,CDI,儀錶板,轉速線,排氣管,啟動馬達,啟動盤等等...
耐超是建立在引擎缸體不壞上,還是車架沒有斷兩半之上?這種標準哪台車不耐超?
換這些耗材都是正常的,該換的不用手軟,但是很多車行會一直強調兩陽車特別耐超,不知道標準是?
考慮到最後毅然決然買了Address,直到現在沒進過機車行
我.....深深體會到為何車行會這麼不推薦台鈴的車子了
大家可以去附近的車行,然後問問"老闆,台鈴的車子好不好阿?"
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