FrancoFF wrote:
這兩台車現在應該差快兩萬,這樣比怪怪的

FT6還在清2015下半年的庫存車,全新非領牌我問到辦到好約7萬8,S-MAX大概9萬多很多吧

兩台都出來了兩年多,該有的問題七七八八都改了,應該不會再買到車王了

話說 怎麼沒考慮 新G6 150呢?


金額不是我比較的重點,我的上限就是到SMAX,不能再上了!
照常裡判斷應該也是改正了不少,但是從勁戰四代目跟SMAX開始有略略感覺到台葉似乎開始選擇性放生缺失,所以才上來發文請教已經有SMAX的朋友!

不好意思,光陽並非鄙人的口袋名單。

narrow wrote:
ft6 輪馬力11.9

smax輪馬力11.72 (不要看引軸輸出喔要看輪輸出才是你實際感受喔)

多5cc沒有比較快還有稅金拿去補油錢改加95

在把車價的錢改個避震

還有s妹輪胎比較貴 還有水冷系統也要保養 不要忘記

除非你是喜歡s妹外型 不然ft6比較好


ft6 +1


謝謝您的寶貴意見!
輪胎貴跟多一個水冷要保養真的也挺讓人在意。

黑青 wrote:

其實我一點也不覺得SMAX很難養!

板主問的問題及缺點,在2015年以後出廠的新車,就都有改進了!

騎SMAX的車主,也根本不會去在乎馬力多了0.幾匹或是少了0.幾匹~

因為SMAX的取向本來就不是起步一拜拼加速用的!

他是RV車!騎帥不騎快的~~

買了SMAX之後,我迷上了騎車!

每天上下班都會故意繞遠路回家~

對我來說,騎SMAX的缺點~

就是車身有點大!(身高176),路邊要停車移車,通常要花一點力氣!

座墊偏硬,但不至於會難坐!

以上,我的分享!

我不建議板主買SMAX.....

因為我也不想看到SMAX變成菜市場車!!哈哈~
(恕刪)


謝謝您喔!
我在北部..路上一堆SMAX早已滿街跑。
我是不怕成為菜市場車,就怕成為先天缺失的被放生者。

gogoing wrote:
Ft6 +1優點 ...(恕刪)


謝謝您的建議喔。感謝!

Leo.Lee wrote:
如果想騎帥 , 多數人應該會投SMAX一票吧
如果想省油 , 省錢 , 這兩台車都不及格 , 一台要多繳牌照費 , 另一台也是要繳150級距的燃料費 , 不如買台125的車就好了
如果想體驗操控樂趣 , 我想SMAX贏面較大
如果想好停車 , 這兩台車也都不及格 , 比車寬其實差不多 , 比車長FT6贏了 , 但喬車位時都重(125會輕鬆多)
如果不想變菜市場車 , FT6的能見度倒是比較少 , 騎SMAX的有變多的感覺(大台北地區)

我是騎SMAX , 當初也有去試坐FT6 , 只是FT6被我打槍的原因就是當我中柱立起來時 , 兩腳放腳踏區 , 龍頭左右擺到底會打到我的腳但SMAX不會

這我很在意!!!!
我膝蓋打到內板打到都快哭了...


其實主要還是SMAX比較帥 哈哈哈


很多人說水冷車難顧 , 我真的是覺得還好 , 因為水冷的關係 , 我機油齒輪油都2000才換(要1000就換的也行) , 這樣下來比起以前1000就要換的車子 , 錢跟時間都省下不少
也沒錯!

水箱水我也沒啥太去看 , 5千或一萬時在看一下 , 變少時再添個原廠的水箱水就好了 , 比起非水冷的車 , 也大概只多這一個步驟
里程數到要整個更換!

噴射車種的缺點 , 要大保養 , 這點倒是麻煩了些 , 也是筆多的開銷 , 化油車就沒有這個問題了




現在都噴射車 , 該花的錢都跑不了 , 妥善率也差不多 , 剩下原因就是一台車差不多騎個十年 , 這十年你是想要騎一台自己喜歡的車 , 還是想騎一台好顧不花錢 , 市區通勤方便的車就好 , 看人囉

謝謝喔..我會認真思考的。

已宰的羔羊 wrote:
...(恕刪)


排氣量很相近,但設計趨向很不一樣的兩輛機車
Fighter是排氣量比較大的小車,SMAX是排氣量很小的大車
在市區通勤,Fighter應該會比較方便,SMAX牽車移車都比較累,屁股還長一截
比較長途的跑,SMAX那種沉穩的巡航、安定的過彎,能讓你感受到駕駛樂趣
看你實際用車需求了
如果單論CP值,我會推荐SMAX
畢竟它不是某個車系的延伸、引擎也不是可以上溯多少代的
台灣山葉弄了很多新東西在這款車上
騎起來真的跟一般白牌速克達不太一樣
車子牽回來,你有空真的就會想騎它出去跑跑,就算到附近過兩個彎也爽
我前一台車,Mio100,騎了11點,跑了22000公里,幾乎只有通勤日常使用
換SMAX後,8個月跑了快11000公里,以前不敢想的蘇花公路合歡山公路都去了,假日跑去宜蘭去桃園是家常便飯(我住台北市)
至於你疑慮的那些初期問題,在2015年後的車已不復見
除了不太好坐的座墊(必改)與沒有內土除的後輪(必裝)
如果你喜歡改車,SMAX能玩的把戲也似乎比較多
我是2013年 smax 車主。騎30000km 引擎墊片沖掉。自費花2500元,沒得保固。還有13吋輪胎貴上不少。
smax 的皮帶相當堅固耐用。目前快35000km了,拆下來還跟新的一樣,一點裂都沒有。
雷小炫 wrote:
沒這麼誇張,我騎2015...(恕刪)

那時候我也想的和你一樣,問題是每次沖 每鎖馬桶裡面的二顆螺絲那區就會積水 行車紀錄器的主機就放那邊放得很接近底部會淹到.
我檢查過膠條了 就是從縫那邊浸水,當然你說槍不是這麼衝 我也是這樣想 所以我也和人說要避開椅子那邊衝的用法這樣不對嗎?

另外不是車百分百防水 但我頂客這樣衝過卻也從來沒積水過頂多就水珠跑進去而已.


黑青 wrote:
因為SMAX的取向本來就不是起步一拜拼加速用的!
他是RV車!騎帥不騎快的~~...(恕刪)


不要再說他是rv車,引擎設定的轉速偏巡航感很像 但是她坐姿 握把取向和椅子根本不是rv 比較是偏運動.
真的要說我覺得他比較像檔車的姿勢或是比較大台的bws騎乘感..
這台車到我手中後我就已經跑過北宜+北橫,北宜+中橫 每次約路程一半就開始腰椎痛,騎頂客和朋友的馬車都沒這麼慘過 頂多後段屁股麻.
有騎過rv車的一點都不會覺得這台是rv車..


maxpayen wrote:
我是2013年 smax...(恕刪)

那你避震上吊架鎖點最好要補強一下,我拆起來檢查過受害者常斷的那邊 已經開始裂漆有吃進去的現象,我是買強化架 日後考慮在連強化架一起焊接,我覺得這個應該是不會招回了,問過她和我裂的案例都是改避震有的沒的.
已宰的羔羊 wrote:
從勁戰四代目跟SMAX開始有略略感覺到台葉似乎開始選擇性放生缺失...(恕刪)


不是放生,是"悄悄的修正",畢竟這些車款不光是賣台灣、台葉還得對日本總公司負責的

dsp9999 wrote:
這台車到我手中後我就已經跑過北宜+北橫,北宜+中橫 每次約路程一半就開始腰椎痛...(恕刪)


你有沒有改座墊啊?
我SMAX牽來旗5分鐘就開始腰椎痛屁股痛,第二天就去改了
後來上了兩次武嶺環半島,都連續騎12小時以上,腰不疼啊,倒是轉油門的手好酸

不過SMAX絕不RV,有人總以為它可以像馬車那樣騎乘感受,事實上是不可能
SMAX就是一輛白牌的運動速克達,再怎麼改也不會像馬車坐起來那麼爽,不過它的操控性就勝過馬車了
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