法國是這樣爭路權(鑽車縫)的!

人命關天
即使開放了
不見得所有重機騎士都敢上國道

或許重機上國道反而很安全
因為大家閃遠遠的
就像閃大型車一樣~

就開放吧~
但希望國家確實保障守法2輪4輪用路人
不用去負責莫名其妙的刑責或賠償~

然後用統計數字來說話~

aderek wrote:
法國先進的國家是這...(恕刪)


民情不同 不能一概而論
台灣小屁孩台客太多警察只管績效出事還有恐龍法官

super yuan wrote:
我覺得你突破盲腸了!...(恕刪)



"重機族最常拿來詬病的是.....
牌照稅比照汽車,但道路行駛權卻比汽車低!
這些沒肩膀的大官,本因檢討這稅制與行駛權的差異,但卻什麼都不做!!
當然會被人要求行駛權比照汽車~"

其實最慘的是151cc~250cc這個區間的機車(白牌),
牌照稅課徵基礎相同,
但是連多車道的內側都被禁行,
遑論是上快速道路或國道.....

看看北宜公路重機是以怎樣的速度在騎
說真的~絕大多數民眾完全不樂見開放國道給大型重機
原因在於~誰都不想成為那位與重機擦撞的汽車駕駛

此外
在一般平面道路重機平時當汽車騎在汽車道,這我沒意見
但是,塞車等紅燈時就化身為小綿羊一起走機車道
這樣還要爭路權?
整條馬路都已經給你騎了,上國道是不是要走路肩?
我敢說50%以上的重機騎士都是如此

看看北宜
每禮拜摔車
每個禮拜都是機車車禍
車品 車品 車品
騎重機的車品 很爛 很爛 很爛
都不管別人騎車的死活
這是有所本
沒有堵車 就認為自己是汽車
堵車 就跟小屁孩一樣 到處鑽
所騎重車的車品 在哪裡???????
反對 反對 反對

蘇裕峰 wrote:
還是一句話。先求有,再求好。先准上國道了,再談執法與秩序的改善。不能因噎廢食不是嗎?


那請問要用多少破碎家庭來換您所謂的"求好"?
很自私的觀點
就像是用癱瘓國道的抗爭方式一樣都是自私
重機族群在我心裡的評價這陣子嚴重扣分,從無感到厭惡
本來以為違規的只是個案,交通工具上路不小心違規難免,互相禮讓就好
但想不到這族群老鼠屎竟意外的多...
爭路權不好好爭,比爛、搗蛋的負面招數卻使得臉不紅氣不喘
要說服大眾麻煩拿出一點像樣的水準
沒有明事理的父母會給吵鬧搗蛋的孩子糖吃
我想跟我一樣感想的人應該不少

另外因噎廢食不是這樣用的,不吃飯會死,不騎重機不會死
你們繳的高額稅金就是變相的奢侈稅懂嗎?
不是繳一樣錢就要有一樣的權利

若依您的標準,客機的開發未達安全性盡善盡美就可以先交給客戶了
等摔機了再檢討改進?反正先求有再求好?

不反對重機上國道!
前提是相關配套要做好!
大家安分守己之下風險係數還是有差異!
應注意而未注意這條要先刪除!
小弟吃過兩次三寶飯!
在和解階段都被對方說人都傷成這樣了!
而且有保險支出,就不要太計較了!
畢竟肉包鐵跟鐵包肉還是有差異!
在台灣死或傷者為大的情況真的很糟糕...
高速公路重機發生事故先不管責任歸屬!
以受傷的情況加上台灣的現況!
後續問題處理鐵包肉的已經先輸一半了...
至於另外在吵的駕駛道德問題!
其實問題不在交通工具本身!
有問題的駕駛在騎重機的時候,
路況暢通就視自己等於汽車享受駕馭樂趣!
路況壅塞就視自己等於機車享受鑽縫便利!
有問題的駕駛在開汽車的時候,
正常用路就享受汽車的遮封避雨!
方便行事就貪圖機車的隨意臨停!
樹大必有枯枝!
請不要把原罪加諸在交通工具上面!

tom_lai2232 wrote:
看看北宜
每禮拜摔車
每個禮拜都是機車車禍
車品 車品 車品
騎重機的車品 很爛 很爛 很爛
都不管別人騎車的死活...(恕刪)



看看高速公路
每禮拜撞車
每個禮拜都是汽車車禍
車品 車品 車品
開車的車品 很爛 很爛 很爛
都不管別人開車的死活

順便再多送你一條路邊違停

tjptw wrote:
重機無法爭取到民眾的支持,原因之一是因為車主太自私,沒有一起爭取黃牌,白牌機車上國道。在國道上,只要能滿足最低速限,那麼紅牌車跟黃牌,白牌的差異到底在哪裡?有什麼理由只有紅牌車能上,其他機車不能上?如果其他機車不適合上國道,那麼紅牌車上國道的合理性何在?

話說回來。 重機在一般道路的表現跟一般機車無異,都是鑽來鑽去不會乖乖依序騎車(這是台灣人性,換成你我來騎都是一樣啦,車子性能越好越會鑽),要不要上國道,就連黃白牌一併檢討吧。但這種表現是無法得到普遍支持的。...(恕刪)



說的好!

我也覺得要嘛就全部開放,不然憑什麼只對紅牌開放?

重機上不上國道...其實我不太在意
既然擁有路權..那要上就上吧~~

只是以後開車上國道精神壓力比較大~~
尤其是附近有重機騎士的時候..
我擔心他們滑過來啊...而我反應不及啊..

目前在快速道路上就閃遠遠的了



每個人都有部時光機器....能回到過去的叫回憶....能前進未來的叫夢』
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