jrc1234567 wrote:
今天新聞一直播這篇...(恕刪)
騎太快，ABS也保不住你的，
安全駕駛才是安全回家唯一的路。
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sueboy wrote:
摩擦力 科學介紹https...(恕刪)
理論上，abs是要避免動摩擦，來維持煞車力，但是？
但是，現行量產的感應器，根本無法讓電腦知道，動磨擦與靜磨擦的臨界值，只能用既有簡易偵測器，如輪軸轉速感應器，輪胎轉速感應器，以及重力感應器等，搭配實驗室模擬去驗算....實務上一定會抓的保守很多，
如電腦內有一條指令：(過度減速即判斷為打滑讓abs作動)，但其實是車主改用胎王，根本沒發生打滑...
如四輪車子直行時，其中1輪突然比其它3輪慢，或是前2輪比後2輪慢，電腦也判定它慢的是打滑，而讓慢的輪子abs作動直到輪速差消除....而機車只有2輪，判斷上數值，會比4輪少更多選擇，
總之，核心矛盾一段話解釋：(輪胎發生打滑，輪速感應器，怎能抓到真實的速度，所以只能瞎掰！)，除非該車每個輪子與車身能配備：(第三輪測速器這類感應器，有一種原理類似光學滑鼠)
我家小妞蛀牙了~
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