愛玩的咖 wrote:
現在的車廠到底良心何...(恕刪)
爛歸爛，不過每次出新車，還是很多人喜歡搶在前面當白老鼠啊
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阿青師 wrote:
我的雷霆s油路不順，...(恕刪)
跟我的山葉SMAX遭遇差不多，
新車買來開始修。
我建議給自己一個停損點，
我知道這不容易，
我也是撐了三年，
直到老婆下通牒「再有問題就賣」，
講完一個月又有新問題，
直接拖去車行賣了，
買入快十萬，修三年賣掉不到五萬，
還得貼兩三萬才換了新車
我最不爽的不是修車，
而是網路上的山葉粉絲，
一面倒的檢討被害者，
信仰不足請自行充值，
不能講負面不然炮到死，
嗯，跟當今的Go粉也是一個樣呢。
所以雖然賣價很低，但坦白說，
賣完離開車行的一刻只有爽快而已，
毫無留念頭也不回的閃人，
一方面是我終於把車抓交替，
另一方面是我可以擺脫葉粉嘴臉。
敗葉粉所賜我不想留在這個品牌，
所以沒有換原先目標的前後雙碟勁戰，
後來也有發生曲軸門，還好我沒選它。
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夢與理想的實現者 wrote:
跟我的山葉SMAX遭...敗葉粉所賜我不想留在這個品牌，
所以沒有換原先目標的前後雙碟勁戰，
後來也有發生曲軸門，還好我沒選它。(恕刪)
YAMAHA在我爸那70多歲那代的評價是耐用的
但那是二行程年代,直到2003年二行程停產前,
YAMAHA二行程車款大都問題不多,像JOG那個EV2引擎
算是好養的,至今我老婆的車23年了還是蠻正常的,雖然電路因為太古老而發生燒毀事件
但也沒有把我老婆丟在路上,仍能用腳踏啟動後騎回家(這是交流CDI架構的好處,我在豪邁也遇到過)
但1990年代開始的四行程速克達,似乎出問題的比例就高了點
從早期迎光,迅光,到勁戰,或多或少都有些問題,不是曲軸有問題就是缸頭會裂
但怪的是,有的人就是會遇到有的就不會遇到
很兩極
夢與理想的實現者 wrote:
跟我的山葉SMAX遭..我最不爽的不是修車，
而是網路上的山葉粉絲，
一面倒的檢討被害者，
信仰不足請自行充值，
不能講負面不然炮到死，
嗯，跟當今的Go粉也是一個樣呢.(恕刪)
基本上有些粉本來就不太理性
常見日系三大廠都有,見怪不怪
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hx135cb750 wrote:
YAMAHA在我爸那70多歲那代的評價是耐用的..(恕刪)
我來算一下好了!!!
假設是75歲....是民國 33年出生 + 18歲【考到駕照】 = 民國 51年 +1911 = 西元 1962 年
1987年，台灣山葉機車正式成立，台灣山葉機車新竹工廠開工!!!
1987 -1962 = 25
18+25 = 43
嗯!!!
頭文字d 藤原拓海開的 AE-86
引擎,就是 YAMAHA 作的!!!
現在的 TOYOTA 86 引擎是 SUBARU 作的
TOYOTA Supra 引擎是 BMW作的
換句話說~~~~TOYOTA 不太會作引擎!!!不是不會,是不太會!!!
YAMAHA 地球史上最奇葩的公司
再快也不過是台86
再快也不過是台S-MAX
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