phos2019 wrote:
是的,類似的話我也說(恕刪)
很簡單 跟DRG車主一樣明知車廂小實用差 只能改變本身使用習慣而已 怎不說三陽也是重大缺陷 溝通可以但別雙重標準 一樣不會進步 真的覺得不舒服就上大羊而已 小羊就是一堆卡腳 也永遠塞不下兩頂全罩 不肯花錢就只能適應

我曾問過跟我買一樣車輛的朋友 他身高184 卡腳問題也是自己去適應 後來就習慣了 不是踩斜踏 要不然就是腳開一點 迴轉時腳放下來(只有這情況龍頭才會打到底)  125級距車種倒也是一堆卡腳問題 8+9最愛的Many Cuxi 也是路上一堆
千萬不要買 DRG
我騎機車超過20年, 從來沒有拿過超速罰單
DRG 才騎一個月, 就拿3 張
兩張1200, 一張1400.
太好騎也是問題啊 ! 真是哭笑不得...
ro545stragi wrote:
我會選force 單(恕刪)

通勤車就不可能選 Force 或 SMax
光是保養費就吃光你騎車省錢的目的
高油耗、13吋輪胎、稅金、水箱精、沖墊片、歪屁股、曲軸異音…
騎越久花越多,還可能修好再次發生問題

單純保養不含維修的兩個實例:
1. SMax 16700 公里總開銷

2. Force 12000 公里總開銷

我的車將近2年騎四萬四千公里
保養總開銷才8千多元
汽油用不到1100L
車子里程遠高於他們3倍以上
開銷遠低於他們的三分之一
通勤族真要省錢省時間
就不會選那些車款
Kevinliu07632 wrote:
千萬不要買 DRG我(恕刪)


我騎紅牌一年也沒拿你這麼多
測速照相警報器該裝了
Don Liu wrote:
奇怪, DRG的問題...(恕刪)

我說 震動 就被人攻擊 嘴砲 了
我看完怎麼覺得很省 講的DRG不用繳稅金 換水箱精 13吋輪胎一樣(騎過大胎一定回不去了)我一年騎一萬 偶爾長途跑 油耗150市區平均水準30KM/L 長途40KM/L 平均一週加一次油 我比較顧車 1000公里基本換機油 5000公里空濾 進口倍耐力輪胎而已 歪屁股沒遇到 曲軸沒遇到 沖墊片還沒遇到 有車友騎十萬也沒遇到 希望我是那一個 買Yamaha最怕是改裝品太多而已 一時手癢一時改 一直改一直爽而已 前後避震18000 前移後照鏡3000 考慮Brembo AK550輻射對四套餐 要價20000多
人身部品自我要求 Shoei Z7 招財貓16000 Komine Carbon手套2400 

#我第一張摩托車罰單也是SMAX沒啥好驕傲的
#控制好你的油門比較重要安全第一
#這種車一撞只是噴大錢而已
#從此小心觀察照相機最怕是移動式的
#要省通勤本來就不該看150怎不騎腳踏車
jamesbond_z8 wrote:
我看完怎麼覺得很省 ...(恕刪)

你坐著 請後面的人幫你 拍張照 不在中線就是歪了!小歪跟大歪 襯套早換跟晚換 輪胎吃不吃邊 就是如此這般簡單的!
smax 墊片 只要是 缸頭溫度過高 就會爆了
比起 FT6 不沖墊片不吃機油等上述問題兼具耐高轉的優秀車種 Smax Force DRG 等只要是水冷車的汽缸都會比較須要用心照顧CP值當然略遜一籌!但是以汽缸來說 三陽的密合度 的確 技高一籌!連本田也用過三陽造的缸頭 可見其 造缸能力的強大 遠不是另一陽跟沒有自主技術甚至日葉並不重視的小排氣量速可達車 技術所能比擬的!
我覺得 事實就是事實 該給三陽掌聲還是要承認 不要因為國產就瞧不起三陽 山葉的車 我想精華一定在重機 而不是小小的速可達 他家重機的質與精悍 跟小排氣量的速可達 還真的不可同日而語 哈哈哈 因為人家的對手是日本第一本田技研 市場所向 生意人不做賠本生意的!日本人絕對不是傻子!
不過這幾年 MOTORGP 山葉被本田 打得毫無招架之力 緊緊追在後 還有待加強阿 
Kevinliu07632 wrote:
千萬不要買 DRG
太好騎也是問題啊!

三陽的車都蠻好騎的,車身重心的分配也設計的很好
不像光陽的車有龍頭太輕或SMAX有龍頭太重的問題
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
你坐著 請後面的人幫(恕刪)
中線騎一萬了 一樣在中線 所以我說我的沒歪屁股 自我檢測過了 每次洗車都會檢查 三陽是該給掌聲 但這掌聲真的拖了好幾年了 追的確實也很辛苦 恭喜三陽 但DRG也不是都沒問題 買前最好去社團問問

要大置物空間force
要帥 趴 配備等等DRG158
nike77748884710 wrote:
小弟最近快滿18了 ...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!