小弟我一直以來都是騎水冷車
從古早古早以前的名流150....不小心透露了年紀.....
到後來的(APEX) A博士
再來就是馬車125
到現在的SYM RV150
至始至今從未動過甚麼想要改缸~改傳動~改排氣管~的想法
直到現在最近改車的慾望卻一直都在我心裡蠢動著
血管的汽油濃度越來越濃厚
因為這是小弟~我騎車到現在首次的改車
有許多的問題想向各位先進們請教

小弟我現在的愛車是SYM RV150
為了長程騎乘(大多台3山路居多)
興起了改缸的念頭
在朋友的建議之下
小弟想把RV150氣缸更動至64MM
不知道除了氣缸之外 尚還需要更動哪邊

區軸?

高凸?

傳動組?

排氣管?

我相信應該都缺一不可吧??

恭請各位先進給於建議

文章關鍵字
換區軸的話...是看你原廠的還撐不撐得住....還有給店家...店家做車的方式而定....如果大大想搞一拜的話..那就搞下去吧...化油器....高凸....傳動....排氣管一定少不了的.....但化油器也可以考慮..原廠加大油嘴...
如果大大在台北的話
可以去土城的rv聖地 有位阿堂哥
很多車友都在那邊 ~~喇~~很~~~大
也有網址
只是我不知道可不可以貼網址
孤狗大神搜尋
joyride-rv 即可
阿堂那邊 我知道
只是小弟我考慮會在永和一家SYM改車
在保安路上
阿堂那我比較不方便過去
因為有點遠在加上離我們家限速器家有些距離
不過還是感謝大大的提供
LEO'S RV150
我個人是覺得:

曲軸要換,至少要強化過吧…

高凸要換,不然活塞的阻力增加之下,中轉升高轉會不好上去

傳動組可以免換,除非已經不勘用了、或是你想再提高尾速、或是想要降各速度區間的轉速等需求

排氣管要換,因為增加的排氣量不少耶…

另加上,化油器至少要上到cvk30吧,以cvk26來講似乎對應到64缸會有些許的吃力…

最重要的是,輪胎、避震和剎車一定要先強化過才可以!
我之前騎RV3年

一些爬文的結果和個人經驗

改缸之後接著會壞的是啟動馬達~可以等到故障再說

原廠管效果最好~改裝管真的是靠運氣
改裝管口碑最好的聽說是HBP

如果以原廠提升扭力就好
可以只改缸
當然也可以驅軸缸頭一次升級


至於中高轉
原廠就是中高轉很強 4V的威力
6000一直到接近9000轉斷油


低轉超弱...
改缸後不知道汽門要不要跟著拋....
我覺得RV要找比較專門的人幫忙操刀比較有保障

一般的車行來說,要修到水冷車的比率很低

要幫水冷車改缸的比率更低,土城阿堂那邊幾乎都是在幫RV弄車子

有任何RV的疑難雜症都可以問他,可以做的他一定幫你做

沒辦法或是效果不好的他也不會勉強做,建議大大可以先去阿堂那邊問問看!
我是陌生人9號。
這個我倒還不擔心
永和那家車行老闆本身也是騎RV150

現在等料到後就會開始動工了 預計工程時間約1天
LEO'S RV150
是喔~那祝大大好運嚕

記得64的新缸要先送去加工一下

不然有很多粗糙面會使壽命降低很多喔
我是陌生人9號。
等大大 分享改裝後的心得........


改64缸加其他 小朋友出走 也很多.....


你可以先刁傳動就好
期待下次的旅行
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