引擎後移這麼多人改

長度都可以隨心所欲了

前 ( 連接車台骨架處 ) 的寬度當然不能變動

後 ( 連接引擎處 ) 基本上也是不會變動 ( 後移... 移的還是同顆引擎啊 )

我這麼想,有沒有辦法用後移這種改法來換引擎呢?

也就是把 125 的車台裝上 250 的引擎

我是突然想到這點 上來問問看

不知道有沒有實車如此改過

這種想法 可行嗎?

( 關於法律層面就不討論了,畢竟只是想法而已,沒有真要改 )
 
文章關鍵字
可以吧
這種作法直線比賽車很多阿
蛋蛋車的車台裝爆改DIO的引擎
或是DIO車台裝爆改的迪爵或悍將引擎
只要有心(跟$)要改怎樣都可以

CVJ wrote:
 
引擎後移這麼多人...(恕刪)


日本有人這樣玩過...

像是AV125後移改上AN250,肥鵝後移改上AN250都已有實例
CVJ wrote:
 引擎後移這麼多人改...(恕刪)



250CC級的引擎要弄上125CC的車台~要先克服鎖點的不同~長寬的不相容~另250CC級幾乎都水冷~水箱副水箱跟線路的安排亦是個問題~畢竟空間有限~不過哩~預算跟熱情不是問題的話就一定能完成~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

CVJ wrote:
 引擎後移這麼多人改...(恕刪)

只要有錢 就可以
我老闆 說只要錢來也 可以幫我的小菜籃車移植...馬車的引擎上去
不知道怎麼沒有廠商考慮做大排氣量(200cc以上)的小型速克達,這樣大家改車就不用改引擎了...

Luke Chen wrote:
不知道怎麼沒有廠商考慮做大排氣量(200cc以上)的小型速克達,這樣大家改車就不用改引擎了...

會需要如此大動力的只是少數....
Luke Chen wrote:
不知道怎麼沒有廠商考...(恕刪)

250CC有阿!(不分檔車還是塑膠車)
國產的250動輒10萬以上
進口的250要價20萬也只是剛好而已
台灣人少有人願意花個10萬以上買台摩托車而寧願買10來萬的二手汽車
所以不是有沒有出
而是有沒有那個屁股騎得起而已
祝大家年年都有頭香可以插!
據我熟識的一家專改越野車的工作室
裡面擺了台迪奧 引擎是舊B...+220寬胎

他就是在弔架上做了手腳

反正就只是車台與引擎銜接點的問題而已

只要有錢 都可以辦的到


這台是日本人改的 大兜風移植馬250引擎

我記得他的水冷排好像被"關"在馬桶裡面了
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