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我身高167...騎起來的感受跟你都一樣.
不過騎乘姿勢一開始就有人在討論了.
所以我在買車之前就有心理準備了.
如果要坐正以最舒服的姿勢去騎.手就會有點拉的太直.
這時如果遇到大一點的坑洞.身體來不及前傾的話.
雙手從把手彈開的機率應該很大.
所以我牽車快兩個禮拜了.還在習慣Racing的騎乘姿勢.
感謝上Racing是給身高17X的人在騎的.
手太短的人姿勢不好抓.腳太長的又會被龍頭卡腳.
目前最困擾我的還是腳掌不知道放哪裡好.
我習慣斜踩在前面.因為以前的車都可以很輕鬆的斜踩.
不過Racing設計成那樣真的很拗腳.只好乖乖的平放...
結果發現腳踏的地方有設計兩個內凹的形狀.
看似要騎車的人把腳尖放那個內凹裡.但是有點中間.
所以腳尖放到內凹裡又會變內八字.
讓我真的超想把那兩塊凸起來又卡腳的地方削掉.
而且平放的狀態下遇到突發狀況或緊急剎車時.感覺只剩手能撐住而已.
那樣實在沒有安全感.畢竟手撐住的時候.龍頭的靈活度就降低了.
緊急的狀況下.急剎車有時也要加上閃避的動作.那時就冏了.
至於近燈我也覺得太近了.但是有人說調到能接受的距離時.
又變成遠燈會太高.這部份我還沒去調過.
爬文可以找到調整的方法.位置就在樓上說的位置那裡.
有人說要轉多圈一點才看的出效果.調好也記得試試遠燈會不會太OVER.
熄火的問題我也遇過一次.
在牽車第二天的時候.我在路邊慢慢催油門在找停車位.
速度超級慢的情況下突然就熄火了.但是重發就又好了.
騎到現在還沒遇到第二次.
我還遇過怠速不穩的問題.
有一天上班時發動後發現車子會很有規律的從小震動變成大震動.
一直循環.然後轉速表的指針也會跟著在1300轉到2000轉左右跳動.
下班回家時再發動就沒這個問題了.
所以如果有遇到這種狀況.建議熄火關電門.再重新開啟.可能問題就消失了.
我目前沒騎多少里程數.今天才到220公里.
大概在一百左右開始.放油門後引掣剎車的力量變很大.
有人說是離合器那裡磨合的關係.再騎久一點就好了.
害我現在都不敢油門全放.上下班時間車多.很怕後面的人會A上來.
畢竟油門一放.剎車燈沒亮.車子放慢的速度卻很像按了剎車.
後面的人容易判斷錯誤...就黏上來了.
有什麼問題再來一起討論吧.
我的車也是有飛旋踏版的.應該6月初出廠的.
因為驗車單是寫6/12號.我是6/18掛牌的.
笑蒼穹 wrote:
...問個問題雷霆有棉熄火坐墊開關嗎？？...(恕刪)
Racing也有免熄火坐墊開關.在電門開啟的狀態下.
先把鑰匙下壓.再左轉就開囉.
不過他有一個設計不太好.要加油時是往右轉一段(不用下壓)會先熄火.
再右轉第二段就開加油蓋.結果有時要發車都會不小心轉過頭.變成電門開啟後立刻又關閉...
我是覺得設計成下壓再右轉過去會好一點.
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