到今天為止,我的FIGHTER已經跑了三千了,晚上換機油時因為弟弟的話,一時興起拆了油底殼螺絲,檢查一下機油濾網的情形。

這是我這台機車第一次拆油底殼螺絲;裝上套桶板手後,根本還沒出到力,螺絲就開了,那樣的鬆緊度真的很誇張,應該是徒手就轉開的程度。很慶幸這次有檢查這邊,要不然再騎下去等到螺絲被震到完全鬆開了,改天騎到一半油不知不覺的漏光就慘了。

之後檢查濾網狀況,發現在蓋子底部、濾網和螺紋上,有三、四片面積約1mmX2mm大小,看似電鍍層剝落物的小金屬薄片。

請問大家的fighter也有這樣的情形嗎?
還以為我的08年zr版是個案呢.週日里程數六百公里第一次拆機油濾芯.也是沒出到力就打開了
你在拆之前就已經鬆開了嗎?
油底殼螺絲?有濾網的那個吧?
那個螺絲的強度不是太好喔(如果跟RACING長得一樣的話)
上緊的時候不要用全力!!不然滑牙就會更好笑!!
我知道這很難拿捏!!但是你騎三千公里都沒掉!我想那個力道是OK的!!!
如果家裡有扭力版手的話 要不要去車行請教應該上多少扭力阿

不然漏油很危險的.....而且很貴!
shio0115 wrote:
到今天為止,我的FI...(恕刪)


其實應該是不用太擔心,
因為機油濾網那邊還有一個彈簧,
螺絲就好像被"頂住"一樣,
會比一般的螺絲更不容易被震鬆.
(這樣解釋不知道樓主聽不聽的懂)
我的是08年六月出廠,只是它實在太鬆了,troyk兄說的我知道,但要是再沒發現,一直震下去要是鬆到那個黑色的油封(O環?)不足以擋住機油外流,那會不會有機油一點一滴滲出沿著螺紋流掉的可能性?另外,那些看似電鍍層剝落物的小金屬薄片,會不會是陶缸的鍍層呀?看到那些東西心裡頭毛毛的…


還好之前爬文得知它不能鎖太緊,所以昨天並沒太暴力去鎖緊,但肯定是比拆下之前緊太多了
會有鐵削是正常現象請放心

每台新車騎一段時間要拆下那個部分去做清理動作 他是負責過濾油內髒污

避免鐵削之類的東西經過汽缸壁或是活塞互相摩擦導致引擎受損吃機油!!

定期保養大致上都不會有任何問題,鎖上油底殼螺絲請適中有緊度就好

太緊久而久之會滑牙這樣就會花更多錢了@@
剛查了一下維修手冊
螺絲的扭力值

機油濾油網是1.3-1.7kgf-m
機油洩油螺絲3.5-4.5kgf-m

所以那個機油濾網原廠有點鬆是正常值範圍哦.因為我用過扭力板手設定這個數值.就是這個鬆緊度了...
gogo31pez wrote:
剛查了一下維修手冊螺...(恕刪)


太感謝你了,這樣我放心了。

請問一下維修手冊買車是不是都沒附?因為我當初並沒拿到這本,謝謝
shio0115 wrote:
太感謝你了,這樣我放...(恕刪)


是的!
維修手冊一般是不會外流的.
但是大家都知道網路是神通廣大的東西
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