小弟是剛入檔車的新手
對平常的起步跟換檔算是OK
可是上次載女王回家時
因為女王家在小山腰上 所以要爬坡
大約30度上下
騎上去後忘記自己在三檔 扭力不夠就熄火了
停下來後 小弟在起步時
用平地的起步方式都沒辦法起步(離合器先放一半~車子好像會動時~開始慢慢催油門~然後再慢慢放離合器)
試了3.4次都會媳火
最後只好算了~叫女王先下車~先去上面一點的平地~然後到退嚕到下面的平地在起步上去
請問一下各位大大~在蠻斜的斜坡中~雙載要起步的話~有什麼竅門嗎?
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國產檔車扭力輸出點大多坐落在6500rpm-8000rpm,爬坡的時候就要維持這個轉速,也不用拉轉到極限,因為就會跑到最大馬力輸出區塊,這時候並不是最好操控的狀態.
維持在扭力輸出區塊,如果足夠目前路況使用的話,其實會有類似動力源源不絕的那種感覺...
*當爬上去的路陡到用目前檔位轉速會往下掉,就要退檔把轉速拉回來,通常如果是很陡的路,大概都只能1檔2檔慢慢爬,雖然慢,但是不會沒力
*當路況不熟悉,一時間讓轉速掉下去,那麼可能就要暫時用半離合拉高轉速漸進式重新取得驅動力,的確這是屬於消耗離合器的手法,但是總比轉速瞬間過低熄火造成事故好
*當真的停住時,就應該用上坡起步,
-抓踩好煞車避免車子後滑,抓離合打一檔,放離合到有點驅動的感覺（也就是半離合,並不是一個精確的點,而是指離合器不完全傳遞時的一個手感,依照路況需求使用的驅動程度也不一樣）,
-然後開始漸進補油門拉高轉速,並且微放離合器（不同車況車種程度不同）,直到車子開始走,持續釋放,
-感覺車子是否得到強大的動力,萬一離合器放過多感覺轉速又下降,就再暫時抓回來一點,
-當車子開始加速到感覺全放離合器ok的速度時,就完全釋放離合器,開始用油門操控車子,恢復到爬坡狀態
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
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