今晚騎著新金旺100EFI回家時,引擎突然停掉了,有點像縮缸的感覺。詳細情形描述如下:

一、今晚騎去找同學,從我家去他家要33KM來回就是66KM,到他們後還會再騎出去晃晃,所以去他家一趟總公里數大約是80~90KM。

二、沿路是台17線,時速大約都是70~80上下。

三、牽車到現在騎了1,478公里。

四、換了兩次機油都是按時換,300kM時是回去給老闆換,看他是拿SYM原廠油,跟我收150元。1000KM時我是去中油直營店買特優級10W/40車用機油,一瓶1公升我全給他加完,一瓶120元。

五、在回程時,停紅燈,等綠燈快起步時,心想雖然是新車,也是想催一下油門,所以:→一檔托一下轉速(20)→二檔再托一下轉速(30)→三檔托到55時→引擎突然間熄火→噴射燈隨後亮起(在牽車時老闆跟我講,若是這顆燈亮起,就是故障了)→然後我就停到路邊了。接著我馬上把電門關掉,再打開,噴射燈就滅了,心想應該是好了哦!然後按電發,車子就又順利發動了!

六、回到家後我檢查機油,還在正常範圍內,也沒有吃機油的感覺。

七、車子也沒有改什麼,在西裝上鎖了一個安全帽鎖,也有小心沒有鎖到空濾。

八、另外,9/16有拆後方向燈,線有拉不出來硬拉,但是也沒有斷掉,後來也有順利的把線整理回去。9/17騎時也沒有什麼問題,9/18早上騎也沒有什麼問題。

  請問這個會發生這種引擎突然熄火,然後噴射燈亮起來的情況,是什麼原因呢?而且我才騎了1,478公里就發生這種情形,是我太操他了嗎?還是騎太久了呢?還是拆方向燈時去動到電路呢?如果事態嚴重,小弟可能就會騎回去問問老闆了,新新車就發生這樣的問題,好心疼呀~~~~~~~
文章關鍵字
一、三陽的引擎容量只需900cc,
你加1公升會不會太多了。過多的機油會讓引擎運轉不順。

二、新車保固期內請加原廠機油,
你買的10W/40是給汽車用的標準機由黏度指數,
一般機車的黏度指數約是15(25)w/50之間,
另外金旺是濕式離合器,不是乾式,對機油的要求不同,
請不要自作聰明。明天就把它給換回原廠的吧。
白天醫人晚上醫車,真愜意的生活啊。
機油的種類應該不是問題
我也用10w40很久了
量倒是有可能會有問題
量太多會造成耗油現象
燃燒不全也許會造成fi判斷錯誤
原來是因為機油量太多了呀!!!
我之前只知道,若是機油加太多,可能會讓車子比較沒有力
沒想到還會比較耗油!!

所以應該是:機油的量太多→造成耗油→造成燃燒不完全→電腦誤判→停止引擎運轉??
對於金旺而言,你三檔拉到55km挺操的喔!加上噴射話後的馬力通常略低於化油的馬力(其實是因為環保的關係,不是噴射化後馬力一定比較弱)一般來說擋車如果拉到破引擎設計的轉速上限都會斷油的!不過基於噴射車的電腦運作,我認為因該是電腦認為你拉過頭了,介入切斷油的供應!畢竟,噴射電腦會監視引擎轉速的!還有噴射燈有亮起的狀況,我建議回趟sym插電腦讀出數據,畢竟就算你把電門重新關閉後打開,噴射燈不亮了不代表沒事,以一般噴射系統的設計,都有個叫做過去故障碼,建議讀出來看看!也許會找到答案,還有金旺這種車,對於機油的要求比較高,所以不能加多也不能加少,不對的機油有可能會影響離心式離合器的做動造成打滑跟磨損!
一個曾經第一台車是金旺的車主留!
  謝謝KueiShiu兄,可是,新金旺的儀表板的時速表下方有一個檔位建議表,0~30是建議1樓,30~40是建議2檔,40~60是建議3檔,60以上是建議4檔。我這樣真的太操他了嗎T_T

  至於機油我想我真的是加太多了!可是我之前是老狼時也是一灌全都給他栽下去,騎了四年多,始終如一1公升全栽@@,是不是因為野狼是化油器的,所以不會出問題呀??

  關於新金旺要加那一個種類的機油,因為之前騎老狼時,是都加一瓶中油的也是10W/40,一灌才75元,白色瓶裝的,但是現在好像買不到了,騎起來都很順沒有什麼問題。所以才會想又回去中油買油。t61063兄您也是加這灌特優級的10W/40車用機油嗎?您用起來覺得如何呢?這瓶我熱車時,用手去摸感覺好像不會很黏稠,有點水水的感覺,不知道這樣好不好@@??

  另外t61063兄您是到中油用機器吸出來的,還是在家裡漏的呢?之前騎老狼我都是去中油吸的,感覺也沒有什麼問題,而且還蠻方便的,現在騎新金旺前幾次是想在家裡漏,想說可以漏點鐵削出來,之後再到中油用吸的,不知道有沒有什麼建議呢??

  我若回去店家,是可以馬上用電腦查嗎?可是我看他店裡好像沒有相關的電腦設備耶?是不是他還要再轉送回原廠呢?這樣要等多久呢?請問有人噴射系統回廠電腦檢測過的經驗嗎?

感謝了!!!感謝了!!!感謝了!!!感謝了!!!
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