自從三年前G+被偷走之後,一直過著後避震能用就好的心態,但畢竟原廠避震的的效能有限
又隨著避震器市場的快速進步,雖然有著被偷的陰影,但實際上真是難以抗拒這股勢力!

進期以來發現鯊魚工廠開始注重平價市場,於是誕生了K1-S的產品,滿足使用者入門的需求與平價的目標。
事隔一個月左右~RPM也將GII的市場轉向入門的市場,好歹G+入門款也賣了這麼久了(OS:鯊魚工廠逆向的行銷策略作的好~終於讓RPM知道...不要只知道往重車市場~台灣速克達才是賺錢重點啊)

總之:這樣產品才競爭力~說了這麼多,就來開個箱吧!
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原本想選擇訂作K1-S,但是想訂作特殊長度糟到拒絕,所以選擇RPM GII-ZERO
官網是11/1上市~實際上在10月底就開始鋪貨,當時因為沒有選色單,因此就靠著色卡選色
速度真的很快~在11/3號下午避震就已送達~所以...開箱喽!

[開箱] RPM GII-ZERO
老實說~我還蠻喜歡這種紙箱的說

[開箱] RPM GII-ZERO
這次訂的是310MM~主要配色為「黑+綠」(選色單上沒有綠色,我是直接用色卡選)

[開箱] RPM GII-ZERO
16:9看起來真不錯~但照片有色差,實際上很漂亮的說

[開箱] RPM GII-ZERO
因為訂作310MM~行程上比GTR正常版320MM稍短

[開箱] RPM GII-ZERO
終於讓原廠老將~變成備用品

[開箱] RPM GII-ZERO
之前被偷怕了~這次能防盜用品能裝就裝~跟你拼了

[開箱] RPM GII-ZERO
14mm高性能活塞桿(真的很粗)~註:G+是12mm

[開箱] RPM GII-ZERO
上車了~因為這幾天下雨天不斷,相當的髒啊!
--------------------------------幾天之後-----------------------------------------
[開箱] RPM GII-ZERO
全車照一張

[開箱] RPM GII-ZERO
45度角來一張

[開箱] RPM GII-ZERO
特寫

[開箱] RPM GII-ZERO
特特寫

[開箱] RPM GII-ZERO
驗明正身GII-ZERO

----------------------------------我餓了----------------------------------------
[開箱] RPM GII-ZERO

使用心得:依照之前使用G+的感覺來說~在高速的穩定性上有實質上的提升,阻尼每一段的差距可以明顯的感覺出來~相當的可值得讚賞,就無掛瓶的入門款來說可說是算是逸品了

還請大家多多支持K1-S跟GII-ZERO吧~這可是鯊魚工廠跟RPM有誠意的入門款啊!
文章關鍵字
亞斯 wrote:
自從三年前G+被偷走...(恕刪)

恭喜板大入手新避震唷..

話說當時也在超X車這換的...

剛才發現...他們是用SNAP-ON的呢...
朝著自己夢想努力 無名:http://www.wretch.cc/blog/Bob85123 歡迎來看看!!
感謝分享 ~
不過這種價錢..........
應該不是入門款吧="=
K1-S跟GII外觀算是低調,但是裝上防盜以後

就一點都不低調了阿...
裝防盜螺絲小偷可能會比較難拆
不過現在小偷變聰明了~改用敲的
就怕到時候要多花一筆換CASE的錢
低調的避震,高調的防盜設備

不過橘色+綠色的搭配,我覺得相當漂亮,加上前面的橘色鋁合金碼表架,
在整個黑色為主的車體上有著亮眼的點綴效果

看得出來很用心顧車呢!!



這次小偷要下手,應該會多想一下了吧?
而且已經上網分享了,這組避震又如此特別,小偷敢偷也不敢亂裝亂賣吧.....

就算被偷了也可人肉搜尋馬上找回失物!!



大可放心了~
Mr.Shark wrote:
K1-S跟GII外觀算是低調,但是裝上防盜以後
就一點都不低調了阿......(恕刪)


上座套統的確是蠻閃亮的~其實可以移到下座,甚至上下都裝~當然不只有視覺效果!
套筒本身有洞,可自行加鎖,主要是防小偷在挖的時候要先處理鎖,當然說這麼多也只是延遲時間罷了。

Power~喵 wrote:
裝防盜螺絲小偷可能會...(恕刪)


這的確令人擔憂~最怕有心或專業人士~如果上座用敲的,那可就要換車架了
我只能說防一定程度的小偷罷了,總是要花點心思吧!?
原本想入手K1-S

現在看來得好好深思熟慮了~

恭喜大大入手好的避震囉!!!


依圖片上看,行程是否會不足夠呢!

煩請原PO大大發表一下!謝謝!
請問此組避震有無偏心呢
我看你的好像沒偏心呢...
感覺真好 低調低調. 才是王道....
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