台灣三大機車業三陽、光陽、山葉,而山葉雖說機車都在台灣生產
不過是日本公司沒技術上的問題,以目前的三陽光陽可否自行製造出引擎,假如可以的話引擎技術
是來自本田授權,還是自行研發的?

話說前幾天修機車時,隨口跟車行老闆聊了幾句
就問老闆現在台灣做的出機車引擎嘛(我心裡想說他修機車懂機車,應該能瞭解目前機車業技術水平)
結果老闆就說,台灣做的出機車引擎,不過機車引擎的技術還是來自日本授權
真是這樣嗎?
ait0247 wrote:
台灣三大機車業三陽、...(恕刪)

山寨版的引擎算嗎?
哈特佛的最近要出的那台400 和250 引擎 就是自己搞出來的
至於方式 恩.... 你我都知道...
出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信
我突然有一種感覺,真假如像師傅所講的這樣子的話,那難怪本田會這麼心甘情願的退出台灣速克達市場!?
(有錯請糾正!)
目前國內大廠都有自己的引擎技術,工研院也有研發,

例如代號KDI的二行程缸內直噴引擎,就是工研院研發成功授權光陽製造,

但因政府政策性扼殺,全球只有一個車款搭在這顆引擎,

光陽也有與BMW技術合作,代工產品,

三陽最新的NewFighter也搭載最新的可變式雙岐管進氣引擎,

所謂的依賴日本技術授權,目前只有在日商品牌才有出現,

如台灣山葉、台灣鈴木,

像台山每年(五年前看到的)付給山葉本廠技術支援金額是十二憶台幣<--請指正,

這位老闆的資訊是不是還停留在十五年前...

台灣車業可不只有玩小型速克達而已,有些品牌只有做外銷,國內看不到
“萬物有心皆可上”
junfong wrote:
目前國內大廠都有自己...(恕刪)

國內車廠自製引擎其實很簡單~技術方面也容易克服(專利?付錢就搞定了)..只是或許精緻度尚不如國外大廠..
不過明顯的距離有在拉近了!!

題外話~真的有在國內名不見經傳的"小廠"(跟X陽比起來)..其實在國外都有一定的知名度了!!
像本人就覺得某國產品牌外銷版的250車種(詳情請見鐵騎網誌)蠻不錯的...看起來跟RV250有某些零件是共用!!
外型還蠻像T媽媽的說..動力性能應該不錯...
VENOX 250的引擎就是工研院設計的
和光同塵 wrote:
VENOX 250的...(恕刪)


其實啊~說穿了工研院也有一些外國的工程師...
所以呢...某些關鍵技術來自國外也不讓人感到意外...

ait0247 wrote:
結果老闆就說,台灣做的出機車引擎,不過機車引擎的技術還是來自日本授權


嘛~~
目前5期新車上除了GY6.CB.CG外應該找不到本田留下來的吧...

光陽有做單缸500CC.BMW 400CC引擎代工
還有V型雙缸250CC.2T缸內直噴100CC

700CC的雙缸還在肚子裡

脫離本田後雙陽搞出一堆引擎了...
雙陽的機車引擎都已經是自行研發的,

三陽的STCS還在米蘭的展覽被報導。


其實也是一種矛盾
嫌國產不好
當然得找國外技師和技術來支援
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月
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