大燈不亮, 發現大燈座燒融 (sv max125車款)

各位經驗達人, 敝人車車為 2002年份的 sv max125。 最近發現大燈不亮, 經過拆解發現~ 大燈燈泡完好如初, 燈絲未斷, 但大燈燈座(副廠, 風光125通用料件)卻燒融~~ 請問, 是整流器的因素造成?? 再者, 從大燈座線組該如何用三用電錶量測那3條電線所代表的正常電壓/ 定義/ 規格?? (點擊小圖, 開啟大圖)


已拆移大燈座組, 大燈燈泡接點 (2點)已可見到.


(左把手側的)大燈燈泡接點, 正常.


(右把手側的)大燈燈泡接點, 有一個接點帶燒融痕跡..?!


(左把手側的)大燈燈泡接點, 已燒融, 但接點部份目測還可見到.
(全新副廠料件比較)


(右把手側的)大燈燈泡接點, 已燒融, 但接點部份目測無法見到.
(全新副廠料件比較)


呼叫10號梅花扳手, 準備拆卸整流器固定螺絲..



面對著整流器固定螺絲的方位, 逆時針旋轉梅花扳手, 即可鬆開整流器固定螺絲..



靠近一點, 認明清楚~ 逆時針旋轉梅花扳手, 即可鬆開整流器固定螺絲..

鬆開整流器固定螺絲, 不難拆鬆, 難的是~~

拆移整流器的空中接頭(母接頭), 這部份最困難!!

因為手部活動在拆移整流器的空中接頭的空間很窄!!

整流器這一端的空中接頭 (公接頭)..


整流器散熱殼也有缺角..


詳全文, refer to: yamaha rs100/sv-max125 整流器
文章關鍵字
先檢查大大燈線組上燈座接頭上的綠色接地線是否有斷貨損壞,如果有就是斷路造成的把接地線重新整理接好換顆燈泡試試看.
好文一枚
小弟歐都賣也是車玩
近來給你推一下XD
建議妳大燈的線組買原廠的會比較好
因為用料有差~
妳買一組原廠的來看就知道了!!
[老車不死] SV MAX 魂https://www.facebook.com/groups/186076444766050/ 我的無名 http://www
smallfood wrote: 大燈的線組買原廠的會比較好 因為用料有差~ 妳買一組原廠的...(恕刪)
謝謝提示, y牌原廠大燈線組料件, 肯定會較實在 (也較貴)。 但由本人拆解的結果~ 副廠大燈線組料件肯定是要換掉 (都已經燒融成那樣)。 但我想確認~ 為何會燒融?? 主因在何處?? 副廠大燈線組料件不紮實?? 整流器已老舊?? or else??
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
我之前也常常燒掉燈座
後來車行老闆建議我把整流器換掉
換到現在一年多了,還沒發生過燒燈座的情況
參考看看
mirageliu wrote: 之前也常常燒掉燈座 後來車行老闆建議我把整流器換掉 換到現在一年多了,還沒發生過燒燈座...(恕刪)
謝謝您的貼心回應, 已處理啦~~ refer to: 此串討論的969 和 970 篇.
礙於個人處理時間緊迫, 我並沒有找到 root-cause..XD~, 反正都已燒融掉..要換新品, 截至現在已騎乘約 100km, 已回復正常, 但有空時~ 本人還要再量測一下電瓶(冷車時)電壓.. 這樣是最保險的後續確認!!


(2010/01/16 updated)
邁入 2010年, 再度檢視家中的 rs100 和 sv max125電瓶, 尤其是 sv max125剛經歷過大燈不亮作更換整流器

(rs100 的哩程數: 34992KM)
rs100 量測冷車時電瓶電壓: DC12.08V; 但電瓶椿頭表面 (尤其是負極), 又開始有鏽斑產生, 本人發覺~ rs100 電瓶置放處為車車的腳踏板底下用片塑料蓋遮護, 但容易積水.. 難怪 cuxi (rs100後繼車款)的電瓶置放設計已挪移到車尾燈上邊範圍 (純屬個人不負責評論)!!

(sv max125 哩程數: 31193KM)
sv max125 量測冷車時電瓶電壓: DC12.36V; 安心啦~ 雖然最近 sv max125剛經歷過大燈不亮作更換整流器
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
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