環島差點殘念...普利飛盤將驅軸磨損~有圖~請教高手

小弟1/27~28兩日騎乘星艦125環島,差點殘念,原因是驅軸的牙被普利飛盤〈應該是這個名稱吧,錯誤的話大大請指正〉,磨掉一部份,包含飛盤中間的牙全部磨平,

環島差點殘念...普利飛盤將驅軸磨損~有圖~請教高手
普利飛盤中間原本應該有牙的,全部磨平了〈老闆有提到中間的部份是"阿魯米"的,不耐磨?〉跟原廠的不一樣

環島差點殘念...普利飛盤將驅軸磨損~有圖~請教高手
驅軸上面中間〈有記號的部份〉應該有牙的,也都磨平了

其他的請大大看看..只有慘烈而已
環島差點殘念...普利飛盤將驅軸磨損~有圖~請教高手
環島差點殘念...普利飛盤將驅軸磨損~有圖~請教高手
環島差點殘念...普利飛盤將驅軸磨損~有圖~請教高手
磨損的很嚴重....〈小弟的車傳動部份有改裝,某知名的店家裝的


早上6點從台北開始騎,沿路70~85順順的騎,都有固定休息,到高雄縣林園鄉,很明顯注意到傳動那邊發出很大"哩哩哩哩"的聲音,細節跟我的心情起伏就不多說了,幸好附近剛好有S的店家,老闆看完說可能是沒有裝好,包含裡面的墊片都不能裝反,結果幫我換普利珠、盤跟飛盤〈正原廠〉,老闆說應該可以騎回台北〈其實我很擔心〉,雖然騎回來了,但傳動"哩哩哩"的聲音越來越大了....


想請教大大有遇過這樣的情況嗎??
另外,奉勸要環島的大大,出發前,車輛請確實檢查〈千萬別鐵齒〉,特別是有改裝的
最後,雖然現在車還可以騎〈還滿有力的,只是到尾速大約80時會嚴重打滑〉,還有那磨損的聲音"哩哩哩",有大大可以建議我嗎??更換驅軸?或者是修理就好??麻煩各位大大及高手了

最最後,還是要歡呼一下,環島~~~~~~成功...
哇靠!

大大真厲害!
這樣也可以環島...

應該是風葉盤導致普立盤也磨下去囉~~~
沒裝好~ 不然就是久了,鬆了!
(是第一章圖是風葉盤 +第二 普立盤)

你可能...
區軸都被你弄歪了~~

要有心理準備啦!

要花大錢囉~~
(看你要原廠還是...改裝!)
運氣很好〈剛好附近有店家,還是為數較少的台鈴〉,我還騎的回來〈屏東楓港到台北1天12小時〉....
貼幾張照片〈有圖有真相〉,證明不是"豪小的"







拍的不好,請見諒,雖然也不能證明什麼,但過程的感覺只有我知道,很累..但也很爽..
給想要環島但還未出發的大大,別考慮太多,時間排好,哪怕只有兩天,說出發就出發!!有第一次還有接踵而來更好玩更豐富的,這是小弟第三次環島了〈單車、機車、這次單人機車〉,下次要玩什麼???24耐?!
請問大大這次環島有住宿嗎?
還是只有小小休息後又繼續征戰?
此次環島行程大概花費多少money?
看到每個人都環島回來了,我卻遲遲做不了決定!!
看到你的文章!!讓我心中那把火又燃燒了~~
改天計畫好就可出發了~~
還有第一次環島的話會建議約團還是獨跑??
在這邊先謝謝大大的解說
其實花費的錢不多〈除了修車外〉,也是為了省經費,所以只規劃2天1夜,住宿在屏東楓港,600元1晚,我大概算過,環島油錢870元,跑了1050公里,環島看風景不吃吃喝喝大概就住宿、油錢,跟簡單的吃喝,最主要的是出發前車輛的檢查,還有非常熱血的心,這是最主要的,特別是1個人去,你會被很多問題理由打敗而放棄,想做就做,又不是壞事,不然到老都會有理由而放棄....加油,趕快出發吧!!!很累,但絕對值得!!!
會出現哩哩啦啦的聲音應該是沒裝好,以前我也發生過一次,也和板主一樣普利盤中間的牙全磨光了。區軸也有約 2 牙損壞。如果換過後還有聲音,應該也是沒裝好,別以為原廠件就一定對,我之前在高雄政大買的原廠普利盤和新竹億新買的就有些微不同,尤其在中央鎖螺絲的地方厚度差了約 1~2 mm,所以在高雄政大買的鎖上去後沒多久就跟板主一樣,中間的牙全毀。後來在新竹又再買過,裝上後就好了。

來講重點:
板主可以 DIY 嗎?拆下傳動外蓋,用手板一板普利盤是否有緊固,若是沒有,恭喜可能應該要再換一個了。螺絲上緊並不代表普利盤有緊固,若普利盤鬆鬆的騎乘時就會發出哩哩啦啦的聲音,有可能只是缺墊片而已。區軸靠內部的牙壞了,可以使用墊片墊高,也就是不使用內部的牙,靠較外側的牙鎖緊,或是使用較厚的螺絲,以利咬住較外側的牙。但可能會犧牲踩發的功能,看車種,我的是 UE125。

參考看看。
小弟去年北海岸一日遊...

行前一天特地去車行請他幫我檢查...

是一個二十出頭歲年輕人檢查的...

結果普立盤沒鎖緊...

導致半路就掛了...

不過運氣很好....遇到一家技術很好的老闆...

整車修到好加上大整理....共花了一萬八...

參考參考

應該是改的時候
回鎖未按規定鈕力所造成的吧
你這個狀況有可能是沒鎖好所造成,或是傳動散熱不良
按我上次去騎24耐的經驗,我也是掛傳動, 不過我的狀況跟你有一點差異,
我用改裝風葉,風量大概剩原廠的一半,出發前整組都是新的,皮帶普利珠盤,開畢盤...等,約略在騎600KM的時候掛點,皮帶斷,楓葉中間融化(跟你的差不多),普麗珠也融化,開閉盤變七彩的,研判是傳動過熱,
在台東弄了約4多小時換回原廠,之後就整路衝回台北 花時 28hr 殘念,回台北後立即在檢查傳動部分是否有一樣的狀況,發覺好到一個極致,沒多久又去衝600KM 一樣嚇嚇叫,證明了一切都是風葉所造成.

目前改裝的風葉,因為要求輕量化,所以有將材料,風葉長度改變,以求比較好的動力性能,但是能不能長時間騎乘就是一個問題,按我的經驗如果要騎長程,建議用原廠品,不然也要想辦法對傳動的散熱加工

重點是什麼時候要來個老艦24耐.(期待分享)
我第一次去騎24耐是老迅光24耐,也騎過jog 50 24耐(這台是第一批的日規版),唯一24耐沒成功的是我那台頂迅 (對就是傳動掛點的),接下來我要騎著我的XR-V 24耐(這台尚在調整中)

toadpigtoad wrote:
你這個狀況有可能是沒...(恕刪)

建議
長途跑
除了原廠外
可先將傳動濾棉取下
增加散熱風量喔
^^
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!