自從邁進五期噴射的時代之後, 新車的價格水漲船高,
即將進入國民速克達新車, 價格突破十萬元的新紀元,
然而吸引消費者的價值, 似乎卻沒有跟著增加, 所以好奇討論一下,
車廠應該端出哪些牛肉, 成為吸引您入手的動力呢?
盡可能是不用花太多的成本, 就可以創造價值或實用性.


我個人的主觀看法:

1st.
原廠 HID + 魚眼 + 行照註記, 遠近光可分離,
光型效果不必多優, 可以光明正大直上效果更優的魚眼.

2nd.
水冷 150/250 cc 並預留可直上 400/600 cc 套件的升級空間,
活塞行程可以加長, 缸徑減小, 可以單套大缸徑直接升級動力.

3rd.
更優的懸吊操控, 例如多連桿中置避震懸吊.

4th. (新增補充)
更充裕的置物空間, 可以預留固定架底座的安裝空間,
車主能自行加裝行車紀錄器或 GPS 衛星導航.

5th.
充裕的改裝空間, 如前三點以外,
提供充裕且合理的改裝升級彈性.

6th.
雜七雜八的電子配備, 油耗顯示等等. (可有可無)

輪胎和煞車卡拑配備倒是可以偷料, 降低成本,
反正升級也容易, 整組換掉就一勞永逸了.
文章關鍵字
1.跑市區代步的其實用不到...純代步用的國民車用雙18W其實就夠了...
載上去幾乎就是爽度問題

2.這樣...空間需要預留不小,車子會變很腫,重量也會往上升...

3.腳踏空間跟馬桶要做出基本空間...

4.同意

5.同意...不過看車型

6.不需要...徒增車價而已

反倒是快給我研發能增進燃燒效率的東西
水平式多連桿中置避震(保有大車廂)
水冷長行程引擎
高角度風鏡
高剛性車架
制動至少要比照G-MAX
車輛乾重120kg以下

排氣量至少125cc賣10萬以下應該不少人買單!!

麼兩四洞 wrote:
排氣量至少125cc賣10萬以下應該不少人買單!!


難!!

光現在一台7萬多就一堆人哀哀叫了
1.買一送一

2.終生免費全保

3.滿千送百

4.買車送後坐(因為有了所以排第4)




來點正經的
10吋胎(省錢)

中置避震(省錢)

仿賽的大傾角

中置下出排氣管

相當於馬車的前座靠背

相當於馬車的前踏板伸直空間而且要平式的踏板

可以放大西瓜的車廂

鋁合金鍛造水冷噴射雙凸汽缸

鍊條帶動無段變速

煞死人不償命的對6活塞+ABS

空車淨重130kg

150cc賣個10萬我可以接受
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
海中版歌 wrote:
盡可能是不用花太多的成本, 就可以創造價值或實用性



那就是降價啦....

DM的數字改掉就好了....成本多省阿

也不會有滿街打鳥HID的隱憂

也不需要雜七雜八的電子配備....我要的只是車輛本質....多油耗顯示也不會多跑幾公里

只會多一個會壞的東西....


至於"水冷&預留可直上 400/600 cc 套件的升級空間"...我個人是很贊成啦...

但是政府會願意讓車廠這樣帶頭"違法改裝"?

會不會又是只能買 不能裝的東西....
這種車可能去夢裡面比較容易買到

尤其是可以升級到600cc
正港的重車600cc都可以收掉不用賣了
我不喜歡這種表面上的配備
車是代步工具
速可達更是代步工具的代名詞

車廠應該提供品質良好的車輛
性能穩定不需頻繁保養
良好的操控性
加上順眼的外表
這樣就夠了


問題是在台灣沒有這種車的生存空間
或者說車廠喜歡加可見配備勝過整體品質提升


那些魚眼或啥的無理要求
都是個人慾望的膨脹而已
sheep7101516 wrote:
我不喜歡這種表面上的...(恕刪)


那我們來點實用的吧

加裝這顆



SRS
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
神戶齊 wrote:
那我們來點實用的吧加...(恕刪)


這種裝在車上的氣囊
會不會發生車主飛出去氣囊才爆開的問題阿~~

我倒在想這種大型車輛
應該在車側左右安裝某種支撐桿
當車輛轉倒時自動彈出
在騎士和車體之間製造空間
避免肢體被車體壓住無法逃生的狀況
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