目前新G5 150 Fi騎300多快到400
預估在10天可以訓完車

大家都說G5尾速不錯
但還沒訓完車 還不知道

有人說訓車的時候要給他暴衝一下
到時候尾速才拉的高 有此一說嗎
那我該在訓到幾百的時候才開始衝呢??

畢竟當初挑新G5就是看上這點 要是錯過這階段我會滿嘔的
假星星 wrote:
目前新G5 150 ...(恕刪)

以我雷霆噴射經驗..
前500公里時速不超過90..
700公里我不超過100.
我是順順加油上去而不是暴力催油.
1千公里我就開始飆極速110以上.
老是低速小心普利盤磨出溝痕,然後尾速很難上.
不是建議你馬上飆極速..現在機車就正常騎啦.
我朋友新勁戰也是新車不到500公里就開始正常加速到極速.

1000公里建議換機油次數為3次--->心安
我是200.500.1000更換..200.1000齒輪油也換

機油到現在也沒有少.
不管哪家的車..新車沒多久會吃機油都是組裝問題居多.

參考
我也剛牽G5 150 Fi
目前騎700公里左右,

我騎到60公里左右就換了機油(美孚1號5w/50)
騎到120公里左右,就開始跑尾速了,
我168公分.78公斤.
表速101~104

到了220公里左右,感覺傳動打滑嚴重,
就換了RAK的碗公,打滑沒那麼嚴重了,
加速比較快了一點,表速101~104

到了280公里左右就換了笫2次機油(美孚1號5w/50)
280公里~600公里左右,,表速101~104

後來聽朋友的RACING 150用
仕輪碗公+仕輪1200大彈簧+NCY離合器(籃色)
表速加了5~10左右,

到了620公里左右,換了
仕輪碗公+仕輪1200大彈簧+NCY離合器(籃色)
表速105~112
而且打滑沒了,加速札實
車子順順騎就好了
訓啥.......你不可能一直騎90~100
也不可能一直騎20~30

保持自己習慣的轉速跟時速就好了
吃溝頂多換盤沒幾個錢的

至於氣缸那東西不是紙做的
這樣訓不會讓你跑贏重機
也不會讓氣缸多用個十年

最後來是老話一句
再快也要七天...乖乖騎車小心為上

G5尾速能多快?....要快還不如換車.......
G5 150 Fi大約到後期的時候再給他衝個一兩次

前面還是按部就班順順來 不用太偏激

好好訓 150的尾速能差到哪 以原廠不改的情況來說馬力大足夠你吃足油門

跑的過癮了

1000公里最好換3次機油 可以把磨合期的東西帶出來

G5的尾速要破115不是問題吧
安全第一....
注意自己的安全,絕對比G5有無辦法破120來的重要很多
安全為妙 小心為上

G5好好訓 不用刻意拉什麼的
訓車的時候每個時速跟轉速都給他拉過
油耗的部份再磨合期普普通通
等到騎過1500 3500大概會有35~40
G5的油耗就出來了

現在用戰斧引擎
優點之一就是尾速快
比較安靜而且抖動小
順順的騎就好了

不要亂吹

這樣訓車就夠啦
印象中國外在訓車的時候都是暴力訓

好像沒在慢慢訓的?

如果會怕 在500~700km的時候就給他噴射一下

新G5 150噴射版用的是4V戰斧 拉極速用的

其實偶爾摧一下是要的 引擎這玩意兒也不是說油門轉一轉就會爆炸的

放寬心吧

G5這麼大馬力單人(75KG)騎過111km/h

如果油門抓得準 在6800轉的時候會有個頓點...

我的經驗是過8000~10000里程後車子才比較會跑,尾速拉的比之前高,

看你想不想縮短這段期間了,多跑長途多拉轉不是壞事,

耗材按時更新即可
“萬物有心皆可上”
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