逛到"汽車"的精品店發現

汽車精品店裡的H4燈泡款式相當多

其中有種上面會標示 55/60W→110/130W

它上面是說消費55/60W的遠近燈電力就可以達到110/130W的效果

那這樣的燈泡裝在原來也是裝55W/60W的"機車"上面時

會有什麼問題嗎??

會供電不足還是溫度太高之類的??

因為想買來玩看看,但是一般這樣的燈泡都算貴,不想買來不能用還是傷車
fatdavid0823 wrote:
它上面是說消費55/60W的遠近燈電力就可以達到110/130W的效果

你相信嗎~??

我是換強化線組~陶瓷燈座~上"真的" 100/130
其實不是要110/130W的效果

只是怕說會不會是55/60W輸入

可是輸出是110/130W的熱度或是耗電

怕車子會受不了
那種大概都有偷幾w

不過不到你文中說的那麼誇張..

建議買o牌或p牌 跟你原廠一樣w數的就好
fatdavid0823 wrote:
逛到"汽車"的精品店...(恕刪)



那個一次都賣一對不是嗎

只是商人數學多半不好

55*2=110

60*2=130才兩題就算錯一題


50分啦
樸實無華的愛情
fatdavid0823 wrote:
逛到"汽車"的精品店...(恕刪)


還是相信大牌吧...
朋友去精品店被老闆
慫恿很亮很亮啦...
KxSx牌的白光...
我請他換掉
輕碰了一下燈泡頭...
鍍膜掉下來了...
不不不...是藍漆(燈泡已降溫..是冷的)
還是照原廠的好,我檔車原廠是35w,後來自己去換55w燈泡
溫度變很高,燈殼很快就霧化了,反而更不亮
而且吃電很兇~按喇叭都很小聲,電發難發

所以囉~原廠的規格真的比較合適哩
fatdavid0823 wrote:
只是怕說會不會是55/60W輸入

可是輸出是110/130W的熱度或是耗電

不會那麼多啦,就算偷瓦也頂多65W,不會給你偷到110W
不然哪裡受得了呀

但是非大廠燈泡,要注意有沒有抗UV,不然可能會造成燈具霧化

deepriver36 wrote:
,我檔車原廠是35w,後來自己去換55w燈泡
溫度變很高,燈殼很快就霧化了,反而更不亮
而且吃電很兇~按喇叭都很小聲,電發難發

我的塑膠車原廠35W HS1,自己換55W H4,完全沒有你說的問題
只不過14個月以後,出國回來發現電瓶掛了
看來比較耗電難免會多一點損耗
嘯狼:不要因為年冬歹,就來搞我 (嗯,這年冬不是普通的歹)
LULU6862 wrote:
那個一次都賣一對不是嗎

只是商人數學多半不好

55*2=110

60*2=130才兩題就算錯一題


50分啦

你說的是55/60和110/130嗎?
他上面的意思其實是近燈55w遠燈60w,提昇到近燈110w遠燈130w的效果

fatdavid0823 wrote:
逛到"汽車"的精品店...(恕刪)

通常會這麼誇大的燈泡應該是便宜的居多,一對199元這樣
效果也比原來的差
機車HS1要換的話,汽車百貨也有單顆55/60w,菲利浦就有了,便宜又好用
怕原廠燈座耐不住可以換陶瓷燈座
強光線組效果我是沒什麼感覺,要裝的話可以自已買relay和電線接一接就好了
這種比較其實是不同等級產品的比較

只要規格相同,裝在汽車跟機車上沒有差別,都可以通用

就像常見的家用E27螺旋省電燈泡,大多會標示25W → 140W
意思是:用E27螺旋省電燈泡25W,亮度相當於傳統鎢絲白幟燈泡140W(省電量就是140-25=115)

套用在你看到的 55/60W → 110/130W,應該是石英車燈
意思是:這款55/60W石英車燈的亮度,亮度相當於傳統110/130W鹵素車燈

反過來說:相同耗電量之下,亮度比較應該就是 HID > 石英燈泡 > 鹵素燈泡
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