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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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tank3345678

360分

樓主

tank3345678

個人積分：360分

文章編號：22199505

汽缸刮傷= =???

前幾天環島的時候在台東換機油，

被告知油量剩下450左右，

今天想想還是牽去修一修好了...

不過剛剛車行來電說汽缸有刮傷...

所以可能沒法申請到保固了= ="，

可是說也奇怪，

家裡之前有台V-Link都沒啥在顧48000左右去修汽缸就沒刮傷，

我自己的小黑(VP-125)倒是耗材都換的很勤~

結果竟然38000就...(不過也有可能是我接車之前就出問題了!我9000接車的)

老闆說空濾裡都是沙應該是跑南迴的越野路線造成的!

不過也不至於跑進汽缸吧

!

除了外物侵入還有什麼可能會造成汽缸刮傷嗎?

另外之前維修汽缸保固是3200，如果在加個汽缸可能會在多多少啊?

PS:兩台車都用GTX...引擎內部都是漂亮的黃銅色，沒油泥，所以應該跟油沒啥關係!

2010-09-07 17:14 #1

文章關鍵字

汽缸

s22928264

36分

2樓

s22928264

個人積分：36分

文章編號：22199606

tank3345678 wrote:
前幾天環島的時候在台...(恕刪)

爬文吧
GP跟G4的通病：吃機油

VP屬於GP同車系不同車款

一固一固腥黏材

319分

3樓

一固一固腥黏材

個人積分：319分

文章編號：22199610

tank3345678 wrote:
老闆說空濾裡都是沙應該是跑南迴的越野路線造成的!

不過也不至於跑進汽缸吧(恕刪)

萬一空濾無法100%作用哩~ ^++^

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

tank3345678

360分

樓主

tank3345678

個人積分：360分

文章編號：22199948

天啊!!

剛接到電話說可能要到6千多...傻眼了我..

之前那台V-LINK同樣維修只差汽缸不用錢只花3200...

多了顆汽缸竟然多快3000...陶瓷汽缸有這麼貴嗎

omdsue

90分

5樓

omdsue

個人積分：90分

文章編號：22199952

一固一固腥黏材 wrote:
萬一空濾無法100%作用哩...(恕刪)

塑膠車騎雖只騎過三台,不過,從進氣混合到進入氣缸的方式應該大同小異,

不怕空濾髒,不怕空濾進水,卻很怕砂子給夾帶進去,

馬桶拿下來,仔細觀察空濾到化油器之間的肥腸,

稍有一點年紀的車,很可能早就脫膠,或是橡皮脆化,導致密合度不足,

有空可以拆下來看看

jrfrog

911分

6樓

jrfrog

個人積分：911分

文章編號：22200112

tank3345678 wrote:
天啊!!剛接到電話說...(恕刪)

換顆汽缸有這麼貴???單上改裝缸都沒這麼貴了....

yanyu_911

2116分

7樓

yanyu_911

個人積分：2116分

文章編號：22201807

一點點沙塵被吸進去難免的,但是..如果空濾濾塵效果差+上空濾管有漏洞
那嚜時間長了後,汽缸內會有很多沙塵的
沙塵會與油泥積碳..等混黏合,它是不太會去刮大痕跡的傷
但是..如果把活塞環的溝槽隙縫填滿,導致活塞環無法很自然的冷縮熱脹的膨脹縮小
(也就是說環內部有塵粒底住環)
如果汽缸溫度突然過高時,汽缸直徑會縮小活塞環會膨脹
此時活塞環就會去硬磨汽缸璧,更嚴重的會發生黏合作用
就造成刮傷了

tank3345678

360分

樓主

tank3345678

個人積分：360分

文章編號：22202663

yanyu_911 wrote:
一點點沙塵被吸進去難...(恕刪)

恩...

沒辦法，都拆了!也只好修了!

一開始是很care為什麼汽缸價格那麼高!

車行是說單汽缸就要三四千，

不過後來跑去材料行問!說報價也是四千左右，

所以...車行也不是說要故意多報還是什麼的!(新德來你依然是家好店!差點誤會你了...)

想想如果單缸4千在加其他哩哩扣扣(活塞、環、墊片...)還有汽門重做，其實還算OK，

很多人說6千其實已經可以改缸...

不過基於個人原廠控...耐用度...還是選擇原廠，

畢竟寧可要能一次到位的東西也不要有風險的東西...

SO...改缸...

zsuper0405

277分

9樓

zsuper0405

個人積分：277分

文章編號：22203166

引擎內部是黃銅色請問這樣正常嗎

另外早期V-LINK應該不是KDU

jrfrog

911分

10樓

jrfrog

個人積分：911分

文章編號：22203406

tank3345678 wrote:
恩...沒辦法，都拆...(恕刪)

改裝的設定是可以更改的~做耐用設定~不會比原廠差太多的~只是加速也只會比原廠好一點點~

其實只要拆到缸~就不太必要有原廠情結了~因為裝回去的手路再好~也不會比第一次組裝來的扎實~

反正都要花一筆拆缸的工錢~我個人是會選擇換略大一點的缸~然後墊片多墊一片降壓縮~

這出力變大耐用也還OK~重點是周邊都還不太需要動到~頂多配個硬一點的彈簧+珠子~

PS台灣有能力生產汽缸的就那幾家...不管是原廠還是改裝...其實師出同門...