請幫我分析一下【第一輛機車 第一篇文章】

這是小弟的第一篇發文

想請各位小惡魔的板友們幫我分析一下

小弟想於年底買下人生第一輛機車

卻不知道該買哪輛才好!?

在下目前是個努力向上的大學生

身高178公分 體重62kg

中等身材~~

比較傾向於購買輕檔車

目前還沒有女王陛下 至於車廂的不便 我已經想好 馬鞍袋配漢堡包了

載重方面 應該是一個人騎比較多

之後的用途為多樣化 夜衝 環島 通勤

所以 目前在於 車體配置

請問有板大能幫我分析一下嗎??

例如哪幾輛輕檔車 在跑長途 山路的優缺點

文章關鍵字
在台灣也沒幾台可以選吧?
主流就
T1
NK龍
酷龍
狼系
豹系
哪台順眼買哪台吧
動力都差不多
不會自己考量嗎?

或者爬個文嗎?

這種文章隨便找隨便都是一堆

或者問問身邊認識的人的心得

很困難嗎????

其實...市面上的150cc或者125cc速克達也很好呀,一樣可以裝漢堡,我是覺得不需要侷限在檔車,除非那是你的夢想XD
尾速 KTR>KTR(寬)>野狼=酷龍>野狼(寬)>T1>雲豹
起步 雲豹>野狼>野狼(寬)=KTR>KTR(寬)>T1>酷龍
穩定 酷龍>T1>野狼(寬)>雲豹>野狼>KTR(寬)>KTR

大概是這樣其實 都在伯仲之間,差異度真的不大。僅供參考。

KTR,尾速高,不過車架單薄,高速較不穩 尾速就看你敢不敢玩。
雲豹,OHV引擎 扭力帶早,起步快,但是不利高轉。
野狼,各方面都平平,優點是極省油,搖臂差(不過最近有新版)。
酷龍,車價穩定性很好,略微重托。
T1,新車架穩定性不錯,但是還是輸酷龍的環抱車架。
SUZUKI TU 250(草上飛)

馬力 扭力 充足........
純日製....連維修零件都日製進口......日製的很徹底.......

現在想買新車 ...
請找SUZUKI代理 自行進口........

中古車還有 價位很恐怖........
只剩化油車,日本有新款的噴射車


很讚的車....
可惜價位 跟 製造廠 不願在台灣 組裝販售
所以價位居高不下

jimmy84606 wrote:
尾速 KTR>KTR(寬)>野狼=酷龍>野狼(寬)>T1>雲豹
起步 雲豹>野狼>野狼(寬)=KTR>KTR(寬)>T1>酷龍
穩定 酷龍>T1>野狼(寬)>雲豹>野狼>KTR(寬)>KTR

大概是這樣其實 都在伯仲之間,差異度真的不大。僅供參考。

KTR,尾速高,不過車架單薄,高速較不穩 尾速就看你敢不敢玩。
雲豹,OHV引擎 扭力帶早,起步快,但是不利高轉。
野狼,各方面都平平,優點是極省油,搖臂差(不過最近有新版)。
酷龍,車價穩定性很好,略微重托。
T1,新車架穩定性不錯,但是還是輸酷龍的環抱車架。



這樣看來似乎 野狼是不錯的選擇是嗎??

對於跑長途和跑山路的需求不是很懂

還有呀!? 什麼是尾速呢?(油門放空後 滑行的速度嗎?) 
edward911127 wrote:
這樣看來似乎 野狼是...(恕刪)

尾速=最高速度
老實說都差不多
挑便宜的買就好

edward911127 wrote:
這是小弟的第一篇發文...(恕刪)


t1滿帥的~ 八~九萬之間可以搞定 算是騎起來有重機的fu~ 男生騎不錯看!


有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
edward911127 wrote:
這樣看來似乎 野狼是...(恕刪)


長途,每一台都差不多。
要省油騎野狼。
要中高速70~80順順其 酷龍。

酷龍,爬山會很喘。
雲豹,下山香腸胎不適合。
野狼,搖臂太弱。
野狼(寬),一樣 香腸胎不適合。
KTR ,車架、前叉單薄。
KTR(寬 ),車架、前叉單薄,香腸胎不適合。
T1,爬山會很喘。

結論,沒有一台適合爬山的輕檔車。
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