最近考慮後,決定放棄換新車,決定把11年老車翻修,但是不知道從何做起,目前騎車434xxkm ,於27000km有換過左邊傳動室的普麗珠盤,普麗珠,皮帶。再者曾換過啟動馬達。 大概是這樣~不想換車的原因是,老車已經騎到連熱車冷車都不用了,冬天不熄火,好騎又不怕被偷。如果換新車,又要重新訓車想想後覺得太累了~~~ 又怕被偷又怕熄火。不知道台北市哪裡有物美價廉的修車店,有幫人除鏽,翻修等等。
我想你也是一般使用者吧!!現在的新車真是讓人望之卻步,有錢跟有視覺系的人就不會害怕的買下去了,像我這樣領死薪水的人基本上也買不太下去.如果你車都沒什麼問題,應該就傳動更新(花大錢跟花小錢大不同)跟化油器清潔,火星塞更新,汽門調整一下,前叉油更新,空濾更新,基本上這樣就差不多了,如果要再好一點就殼全拆,將骨架除銹噴漆,這一道工可不簡單,看似簡單但事實做上有一定的困難,有做過的人就知道難度頗高.
AMD超強 wrote:最近考慮後,決定放棄...(恕刪) 我家悍將4V阿弟拉 (第一代舊悍將)剛大修.1.機油室淤積油泥2.吃機油所以只好修車.畢竟家人騎的距離短和次數不多.原廠陶瓷汽缸+活塞..凸輪軸(副廠)..缸頭積碳整理..汽門+內鍊條..老闆忘記算凸輪軸+兩個小零件(名字忘記) 共7500元機油淤泥真是嚇到...洗得很乾淨也是10年多老車..買新車家人又很少騎..所以維修才划算.家裡還有一台舊悍將..高速都會熄火也知道是化油器.等到真正嚴重再換,清潔未必有效而且也是10年車(2000年機車)若有物美價廉的商家我也想知道
悍將4V很耐 我的11年騎了82xxx 目前還持續每天通勤60KM不過最近稍稍會吃機油(10w40 1000KM大概會少100cc 20w50大概會少5-60,其實還算正常範圍)引擎聲音也有越來越大的趨勢初步排除排氣管破洞但是動力和油耗上沒什麼太大衰退 不知道有可能是什麼問題
11年應該是一代悍將.著重:1.骨架是否有腐蝕(如沒有重新上漆)2.前叉上下珠碗更換(換前叉油及油封)3.汽缸;汽缸頭及區軸(汽門及油封)吃機油及漏氣於否及更換4.CVT傳動更新(風葉.普利.珠.皮帶.開閉盤.碗公)5.前驅軸左右油封及齒輪箱驅動軸及最終驅動軸油封更換6.電纜總成及前燈開關電纜總成更換7.歧管橡膠.空濾歧管橡膠是否有裂及重新上膠8.橡膠管全更新.........其他等等.DIY 無價,車行經手好價.
由於步入中年.怎樣騎也騎沒多快.我的悍將帶給我的困擾也只是大燈不夠亮.而且燈罩射出的燈光.近燈都偏高.爬了1下文.有人建議是改y拍4u+h4(北縣).大家是覺得如何?..也問1下台南有幫人改裝1樣的點?
tpl wrote:由於步入中年.怎樣騎...(恕刪) 舊悍將的問題不是不夠亮 是反射面設計的問題讓近燈光是平射出去 而遠燈則是直接打鳥...如果不想大改的話 最簡單的方式是把龍頭改成悍將F1的 儀表和後殼可以保留用舊悍的前殼可以不用改直上 要小改的地方是燈組的接頭和方向燈(F1大燈組無方向燈,我是把斜板定位燈改成方向燈)自己來的話 應該是2000上下可以搞定
我的2000年4V悍將就沒那麼好運了,冷車時怠速都低到會熄火,假如調整到冷車怠速不熄火,那熱車後,怠速不加油門轉速就一直拉高,車也就一直衝,化油器也換新了,汽缸也換新了,傳動部分也換新了,狀況還是一樣,換了4家機車行檢查修理都是無解,不知各位大大有無這種經驗,該如何解決