最近考慮後,決定放棄換新車,決定把11年老車翻修,但是不知道從何做起,目前騎車434xxkm ,於27000km有換過左邊傳動室的普麗珠盤,普麗珠,皮帶。再者曾換過啟動馬達。 大概是這樣~

不想換車的原因是,老車已經騎到連熱車冷車都不用了,冬天不熄火,好騎又不怕被偷。如果換新車,又要重新訓車想想後覺得太累了~~~ 又怕被偷又怕熄火。

不知道台北市哪裡有物美價廉的修車店,有幫人除鏽,翻修等等。

文章關鍵字
10年以上整理,最少花三千塊,歐都拜賣掉可能只有一千多塊,還值得花錢整修嗎
買新車訓車怕被刮傷怕被借走,那就買台二手的也比整修划算
我想你也是一般使用者吧!!
現在的新車真是讓人望之卻步,有錢跟有視覺系的人就不會害怕的買下去了,
像我這樣領死薪水的人基本上也買不太下去.

如果你車都沒什麼問題,應該就傳動更新(花大錢跟花小錢大不同)跟化油器清潔,火星塞更新,汽門調整一下,前叉油更新,空濾更新,基本上這樣就差不多了,如果要再好一點就殼全拆,將骨架除銹噴漆,這一道工可不簡單,看似簡單但事實做上有一定的困難,有做過的人就知道難度頗高.

緯世電子個人工作室 本人愛好機車運動及電腦,所以將興趣轉為兼差性質服務更多朋友
AMD超強 wrote:
最近考慮後,決定放棄...(恕刪)

我家悍將4V阿弟拉 (第一代舊悍將)剛大修.
1.機油室淤積油泥
2.吃機油
所以只好修車.畢竟家人騎的距離短和次數不多.

原廠陶瓷汽缸+活塞..凸輪軸(副廠)..缸頭積碳整理..汽門+內鍊條..
老闆忘記算凸輪軸+兩個小零件(名字忘記) 共7500元
機油淤泥真是嚇到...洗得很乾淨

也是10年多老車..買新車家人又很少騎..所以維修才划算.
家裡還有一台舊悍將..高速都會熄火也知道是化油器.
等到真正嚴重再換,清潔未必有效而且也是10年車(2000年機車)


若有物美價廉的商家我也想知道
悍將4V很耐 我的11年騎了82xxx 目前還持續每天通勤60KM
不過最近稍稍會吃機油(10w40 1000KM大概會少100cc 20w50大概會少5-60,其實還算正常範圍)
引擎聲音也有越來越大的趨勢
初步排除排氣管破洞
但是動力和油耗上沒什麼太大衰退 不知道有可能是什麼問題

突然覺得 01人多了之後 一堆社會功能障礙患者也多了起來
11年應該是一代悍將.
著重:
1.骨架是否有腐蝕(如沒有重新上漆)
2.前叉上下珠碗更換(換前叉油及油封)
3.汽缸;汽缸頭及區軸(汽門及油封)吃機油及漏氣於否及更換
4.CVT傳動更新(風葉.普利.珠.皮帶.開閉盤.碗公)
5.前驅軸左右油封及齒輪箱驅動軸及最終驅動軸油封更換
6.電纜總成及前燈開關電纜總成更換
7.歧管橡膠.空濾歧管橡膠是否有裂及重新上膠
8.橡膠管全更新
.........其他等等.
DIY 無價,車行經手好價.
由於步入中年.怎樣騎也騎沒多快.我的悍將帶給我的困擾也只是大燈不夠亮.而且燈罩射出的燈光.近燈都偏高.爬了1下文.有人建議是改y拍4u+h4(北縣).大家是覺得如何?..也問1下台南有幫人改裝1樣的點?
tpl wrote:
由於步入中年.怎樣騎...(恕刪)

舊悍將的問題不是不夠亮 是反射面設計的問題讓近燈光是平射出去 而遠燈則是直接打鳥...
如果不想大改的話 最簡單的方式是把龍頭改成悍將F1的 儀表和後殼可以保留用舊悍的
前殼可以不用改直上 要小改的地方是燈組的接頭和方向燈
(F1大燈組無方向燈,我是把斜板定位燈改成方向燈)
自己來的話 應該是2000上下可以搞定
突然覺得 01人多了之後 一堆社會功能障礙患者也多了起來

tpl wrote:
由於步入中年.怎樣騎...(恕刪)

大燈確實改4U..不過建議上三相發電
我家另外一台悍將就是改4U+大燈強光氣+歐司朗55/60W+強化線組

我的2000年4V悍將就沒那麼好運了,冷車時怠速都低到會熄火,假如調整到冷車怠速不熄火,那熱車後,怠速不加油門轉速就一直拉高,車也就一直衝,化油器也換新了,汽缸也換新了,傳動部分也換新了,狀況還是一樣,換了4家機車行檢查修理都是無解,不知各位大大有無這種經驗,該如何解決
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