常常在這裡看到許多很好的文章,也學到了很多東西,
這次是小弟我第一次發文,請多指教!!
因為最近的機車和油價不停的漲價,老媽又想要買一台代步車平常使用,
不知道是不是因為環保意識,突發奇想的去購入一台電動自行車!!
一開始我覺得她哪根筋打結,花了30幾K去買了一台電動自行車(還是裝鋰電池的,不是鉛酸的),
在好奇心的驅使之下自己試騎了幾次,感覺沒有像當初想像的那麼差勁!!
一上車,"安靜"真的嚇到我了,沒有以往機車馬達的吵雜聲音,
動力方面也不會輸50cc的機車!! 不用戴安全帽,不用牌照,不用駕照,完全是以方便為出發點!

先來分享幾張這台車的外觀圖

就是它

(分享)我的電動自行車初體驗

整部車的心臟 (可抽取式的鋰電池)
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置物箱
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滿有科技感的液晶儀表板 (膠膜尚未拆掉,所以有點霧霧的)
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可變速 爬坡時就很需要它
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一般的鉛酸電池重16公斤,這顆大約8公斤左右 更適合女生可以做抽取的動作
聽說特殊的專利保護板,使安全性更加完善,也讓鋰電池壽命更長,
綜合上述幾點,鋰電池比一般鉛酸電池貴也不是沒有道理!!
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下面是我找到的該公司提供的一般機車與電動自行車比較資訊 供大家參考

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一年中可以讓我省下一筆不小的開銷,再加上可以為環保盡一點心力,何樂而不為??
希望往後不論電動車,電動機車或是電動自行車都可以發展得更健全,
包含政府補助,販售價格部分和配套措施等等,讓這產業更普及化~~~~
續航力應該不太好,充電很麻煩。

如果住樓上,把電池拔下來提到樓上要費一些功夫...

電池壽命也是一個問題
只能跑40而已...
要一直充電.....
還有很長一段路要走丫..
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
其實住家附近騎騎

當代步工具 40公里也還好呀~

睡前充個電 還ok吧 !

在怎麼比 也總比加貴鬆鬆的油來的好吧

不過電池的壽命確實是個重點

所以還是要用過才知道囉

JEFFREY0115 wrote:
常常在這裡看到許多很...(恕刪)


保養費用 免?

那輪胎呢?
40KM/HR對於"電動自行車"是違規的~規定是極速25KM/HR
不過感謝分享
有先投入~日後才有更多產品
(不是說你是墊背^^)
JEFFREY0115 wrote:
常常在這裡看到許多很...(恕刪)



恭喜牽車......謝謝分享


這車兩大網路平台上有賣
好像叫做"金牌"

有分碳酸電和鋰電版
碳酸的電池較重
但是價錢很便宜

官方的續航力是40~50km
不過這是在時速15km以內.平坦的水泥或瀝青路上.風速不大於3m/s.額定載荷75kg下才有的

這車輪胎是12吋市面上較少流通的規格



建議如還是想買電動車的網友.買價錢差不多的三菱會比較實惠後援也比較充沛.保固長很多
基本上 鋰電池沒有記憶效應

所以 每天騎完就充電是無所謂的

壽命問題 天天用我想使用個200次左右沒問題吧

小弟本身在電動車的公司上班

公司研發新規格馬達 新的控制器 都要上車實測 同一顆電池 一沒電馬上充電

使用一年下來都還頭好壯壯的 說實在鋰電很輕了..

鉛酸電池真的有重到 小弟每次一手抓一顆要上車實測放下電池都會手軟(一台車 要串聯兩顆電壓才夠)

續航力 光是載電池自己就會大減了 還要載重 一台車 常常100公斤跑不掉

這台算很棒了吧 以我目前就職的公司所生產的車種做比較的話..續航力40公里 很不錯
以目前市面上的電池來比較

鉛酸電池佔的比例可能還是比較高

也比較笨重 攜帶上當然會相當的不方便

不過各位版友們要是有機會的話

提提看鉛酸跟鋰鐵來比較 肯定會覺得重量相差很多的唷

其實電動車行駛速度本來就不快

車子周邊的消耗品 如 : 輪胎 相對的也不會耗損的這麼快速

不過對於短距離的人來說

用習慣了 肯定可以省荷包
用過筆電的人就知道電池多麼快衰退。
一年後的筆電電池可能續航力只剩一半。
而價格呢,三四千元一個。

機車用的電池功率比筆電大了很多倍,價格肯定比筆電電池也貴很多倍。

電動車的保養費很高的,絕非廣告所述 "無料"。
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