沒辦法我剛退伍沒幾天實在沒什麼錢阿)~~但是當我拿到車的那一刻~~騎馬上去之後~才知道一切都值得阿~~第一次的感覺~油門輕輕點一下緩緩的加速不知不覺已來到60~卻沒感覺有60左佑的速度~~一切只有感覺好舒適好安靜大燈好亮阿~~再想想當時應該說是全台灣第一台全套水冷的機車吧~~可以說是跟汽車看齊啦~~恩值得那(64000)~好騎~好舒適~~還有前兩批的車說真的顧的好~當時日本製的零件比例也比較多~~那尾速後候~隨便都有表速135以上~~(國內150以下速克達尾速王真的非他莫屬阿)可惜在2006.02的時候
它掛了怎麼修也發不動(實在是不想花大錢啦)
~(再我跑了13萬公里的時候沒改缸還能跑出145破表真奇怪(之後2各星期就掛了)(中間壞了一次缸(於是我大整理還是用原廠貨)撞了三次汽車但都是汽車壞的比較大~真怪車台也都沒有歪~)倒是我騎到快12萬公里的時候車台我騎在路上沒來由的斷成兩節啦~~整各前面三腳台全裂掉
~~真神奇修車的老闆還跟我說沒撞到沒摔車~~車子怎麼可能自己斷成兩節~~修了30年的機車了看了那麼多車禍車也沒這樣斷的哎~我倒霉阿~~應該是我第一台這樣吧在發不動後我想最近實在修不少連車台都會沒來由的斷且修不到半年~~於是鐵了心換車吧~~
於是我的第2台馬車又來啦~~但是改成噴馬了~~但當一騎上去後我有點後悔~~動力變小了~~組裝變差了~~
細看後~~零件台製化更多了~尾速變慢了~但也更貴啦(
78000耶)一台125要78000噢我有點覺得瘋啦~~看在他省油上算了一桶油可以跑300公里以上~~算是唯一的優點吧~~但組裝真的比較差~~牽不到2個月曲軸壞了~~哎保固還好~結果剛滿一年曲軸又壞
了~~算了修~~第2年~~ecu壞了
~~怎麼問題都是大條的阿~還好後面4年已經沒有問題啦~~不過就在前陣子它也給我~~出大毛病啦~~汽缸壞掉~曲軸壞掉~高凸壞掉~機油泵壞掉~汽門漏氣~在婐考慮幾天後我決定再次大修~~也只花了大概25000左右~~換了幾乎整組引擎~還改了59mm的汽缸~還換了殼~~加一個50公升的大漢堡~~全部到位後真值得
~要不然換一台新的好一點的125也要7~8萬阿~真不知在貴什麼還都氣冷的耶~總有一種感覺~官商勾結阿~
