[DIY]RS-Z上噴射液晶錶，圖爆多28P慎入

自從RS-Z五期FI出了之後，一直對他的儀表深感興趣，由於他的正面圖頗似閃電霹靂車的阿斯拉，所以我和朋友之

間便戲稱他為阿斯拉，過年後手上總算有點錢了，因次在網路上訂購了一組表，裡面含表+線組+防水套.因為是在

台北直接向店家自取，因次便請在台北念書的老弟帶回，廢話不囉嗦了，動工，當然這是百分之百DIY，不然就愧

對1年的學徒(現在當然是不做了，因為當兵嘛~~和丙級證照)

舊錶留念照，里程數36700，還真剛好


拆開的樣貌


把手柄後蓋連同儀錶都卸下


原來的樣子


新舊錶比一比，左邊是要用的改裝線組


厚度差真多，約1~2公分有，所以必要時請把馬錶線也換了


阿斯拉套上去的樣子


左手是原廠線組，接上右手邊的轉接線組有防呆，請放心的插下去


接著將鎖頭(右邊那個就是鎖頭底部)的線組拔下


將紅色也就是正極的線把他插出來，從正面插(我是用排釘經砂輪機磨細尖)


出來了


把轉接線組上的紅線去皮，他付的線其實還蠻長的，所以走線後可以在剪短


明顯的紅白兩線，紅的接鎖頭紅，白的接CDI白藍


接好後，把PIN插回去，纏上電火布


把手柄後蓋裝回車手上，在裝上碼表線


剛剛有提到，碼表線長度問題，這裡提共，可使用SYM FIGHTER 4V 150 的線，由其是有改裝前叉的，就跟我的小Z一樣，因為改裝前叉通常比原廠長上1CM左右，我光是用原廠的線就常常因為太緊斷了，更何況在加上改錶.
有經驗的朋友，這邊就看得出來是SYM的東西了，HEB-000


裝上防水套


如果不想剪開的話，要把PIN一支支的挑開，很麻煩亦怕忘記誰是誰，所以只好剪了


電火布再出場，纏好後套上錶的後方，記得要有感覺或聽到"卡"那才是有正確裝上


轉速就要找CDI上的白藍線(CDI位於車頭最前方，很明顯黑色方型的一個)，將外覆的黑色皮剪開


將白藍色線從中剝皮


將白色線纏上


發動引擎，有轉速了(天氣冷加上換了一代無TPS競戰的化油器，剛發動時提速器作動好明顯，快4000轉了)


再纏上電火布，並把黑色皮套回


又是你，電火布


把車殼裝回去，完工


小特寫，真的很帥阿!!哈哈哈


夜晚騎乘表現，高反差真棒，白天也很明顯


以上與01的朋友分享，晚點再回老東家借工具，看怎麼調，讓汽油浮筒更準。成功的話再與各位分享。

不過一萬轉是不是不夠用阿!!我的極限轉已經9千5上下了

感謝老弟和CANON S90愛機的協助拍攝.

PS:改天是不是叫老弟也來分享DIY狼R150裝上新頂客左右開關組過程，那個自己跳線我看了都頭暈，不過完整度很高，我都驚訝了