[DIY]RS-Z再進化.前叉&前框(圖爆多，慎入)

RS-Z"低哀歪"又來了，今日的主題，更換前叉和輪框.

鑒於原NCY已服役2年多，經歷無數賽事和長途遠征及台灣優良路面的操駕下，開始老化漏油，因此
訂購了DY30芯黑橘前叉(註一).加上個人的不怎麼樣審美觀，決心與後輪框呼應五爪及配色，因次再
添入POSH 2.25J五爪框(註二)

首先，輪框部份:在地材料行購入輪框(剛好找遍網路沒人願意單賣，而店家也只剩前框)
呼應後框，跑了三個地方，最終在車麗屋找到一樣的顏色(冷烤漆-鎢鋼黑)
圖:冷烤漆(黑&金油).框.水砂紙(#240 & #600)


先將輪框弄濕


開始磨，大略磨過即可只是為了讓漆附著更好(最完美是噴砂，不過懶的上學校去，也畢業了所以沒
學生證)，顧名思義水砂紙，所以搭配清水磨


大致磨過後，用火雞稍微加熱，不用太燙，也是為了漆的附著性


開始上漆囉!上漆前請注意輪框上沒有油漬，最好用鹼性清潔用品


上漆時，均勻左右噴，勿停留太久以免流鼻涕


這漆乾很快，約放置5~10分後，就差不多了，但也不要太乾


再來就是金油部分，同上上噴法


完成


軸心和跌盤鎖孔部份請用紙膠貼上


今天的第二主角，DY前叉


首先要將卡鉗跌盤卸下才能取下前框，沒辦法200mm碟盤的命運


取下來囉!!對了，如果你也是加大碟，下卡鉗時要先將碟盤放鬆，不然是出不來的


戰績輝煌之傷痕累累陪我征戰國內各賽事的NCY30芯前叉.掰了未，上面的貼紙是RB，也就是
RacingBros(之前有幫他們測試避震，4.0真的讓我好心動)


再來把龍頭取下，脖子處有根14的大螺絲對鎖著


斷頭囉~~通常螺絲取下後，人站在車上往上抽就出來了，當然也會有些情況起不來，就不一一細說
了，有問題的朋友另外再詳說吧


再來用特工將特殊螺帽取下，如果沒有特工可以用大一字敲打旋轉，但是要小心不要把螺帽上的牙
齒敲斷了


接著三角台就下來啦!下來時小心上面的鋼珠不要掉了，把上面的14號螺絲打鬆


可以用磁鐵將上面珠碗內的鋼珠取下


至於下面是懶人珠，好髒喔!都是砂石，記得清乾淨


先來新舊比一比，可以看到NCY上方第一支的底座(黑)和筒身(橘)銜接處大漏油，第二支因為停車時
龍頭自然擺左，所以被太陽晒到退色了


此前叉取下前，需將頂蓋鬆開，10或12的內六腳配氣動打下，電板可能不行


把三角台清乾淨


將新前叉鎖回，DY的不用拆頂蓋直接推到底就行了


下珠碗一樣要清潔


上珠碗蓋清潔


上珠碗抹上黃油


將鋼珠排回去，如果不小心用弄丟，請帶著原本的鋼珠到五金行核對購買


將上蓋蓋回去


下珠碗抹油，將懶人珠放回去，請注意方向，不要放反了


將三角台裝回(兩個人會比較好動作)，並鎖上第一片螺帽(有三片)，先不要打到最緊，有點緊就好
測試方法可以利用搖動前叉，若有一點點的晃動記住一點點就好，那就行了，目的是預留空間.接著
按照拆下的順序裝回，最後一片鎖緊後，至前方搖動和轉動三角台，若無間隙或太緊轉起來不順的狀
況，就成了


將輪框的舊培林取下，利用軸承把取器


不過建議還是換新的培林，既然都拆了，就換新吧!本人也是換了新的，不過因為中間還有根套管，
還是得拔，再來把輪框按照拆下的順序反裝回去，裝胎前記得裝上新的風嘴


完工囉!!帥氣阿!鎢鋼黑真好看，這下終於前後搭配了(等下次放假在補拍前後)


插曲

因為不知道為啥!總會遇到卡鉗卡框問題，之前裝220碟盤+原廠卡也是靠削卡鉗解決
這次不例外，忍著痛把我的NCY小螃削下去了


剛烤好的框就這樣 後來有補漆


光削卡鉗不夠用，在軸心部份又多墊了約1mm的華司，因為軸心鎖緊時，會稍微往內縮，導致卡框.



大致上小Z的進化到這邊，下一次的目標是購買RB最新的產品Bazooka4.0，再來就是魚眼，全車LED
化.果然玩車愛車是條看誰口袋深的路.

下集預告，DIY車廂燈，配線、開關目前已完成，只剩實際安裝配置，等放假在來吧!!


註一:目前市面上好像有出原廠三角台對應的30mm前叉，不過我更換過三角台，所以沒這問題，若有
想改30芯的朋友稍微留意一下自己的Z
註二:原廠輪框或一般改裝輪框寬度是2.15，而就我所知目前RPM五爪&POSH五爪，分別是2.50和
2.25，也就是本人目前的配置，雖然會有點點重，不過2.50撐3.50的TT92霎時好看，再搭配
2.25框，騎乘穩定度也不賴.

PS:若以上內容有誤，還請高人指點

前集回顧:[DIY]RS-Z直上5期噴射液晶表
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2012166&p=1